Die Corvette C6.R, die offiziell die GT1 oder GT2 Corvette C6.R genannt wird, ist, wie der 2010 Chevrolet neuesten Rennwagen für die GT1 und GT2-Klasse der American Le Mans Series . Es wurde im Jahr 2005 veröffentlicht, um die C5.R in dieser Serie zu ersetzen. In dieser Klasse des Rennsports werden die Fahrzeuge auf dem ursprünglichen Serienfahrzeug, im Gegensatz zu anderen Rennstrecken, die nur den Körper von einem Serienfahrzeug basiert. Horsepower

Rennwagen ist Pferdestärken (PS) ein extrem Attribut. Die GT1 C6.R, und ihre 7,0-Liter-V-8-Motor produziert 590 PS bei 5.400 Umdrehungen pro Minute. Der GT2 C6.R hat einen kleineren Motor, ein 6,0-Liter-V-8, und es produziert 470 PS bei 4.800 Umdrehungen pro Minute.
Torque

Drehmoment ist die Verdrehung Leistung, die der Motor erzeugt. Dies wirkt sich direkt auf die anfängliche Beschleunigung des Fahrzeugs. Die GT1 Corvette C6.R produziert 640 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.600 Umdrehungen pro Minute. Die GT2-Version des C6.R produziert 535 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute.
Exterior

Die GT1-Version des Corvette C6.R ist 178,7 Zentimeter lang, 78,7-Zoll breit und wiegt 2.580 £. Die GT2-Version ist 176,2 cm lang, 78,6-Zoll breit und wiegt 2.745 £. Beide Fahrzeuge haben einen 105,7-Zoll-Radstand.
Motor Interna

Die GT1 C6.R weist eine Bohrung (Zylinder Breite) von 4,18 cm und einem Hub (dh die distanzieren sich der Kolben im Zylinder) von 3,875 Zoll. Der GT2 C6.R hat die gleichen 4,18-Zoll-Bohrung mit einem Hub von 3,32 Zoll. Beide Motoren verfügen über zwei Ventile pro Zylinder und eine obenliegende-Ventil (OHV)-Konfiguration. Sie sind beide Kraftstoff über eine sequenzielle elektronische Kraftstoffeinspritzung (SEFI) zur Verfügung gestellt.

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