Der Brabus Rocket-war die weltweit schnellste straßenzugelassene Limousine. Es war eine begrenzte Produktion ultra-Sportwagen auf Basis des Mercedes-Benz CLS-Serie basiert. Laut Brabus 'Pressemitteilung, im Oktober 2006, unter der strengen Aufsicht des deutschen Prüfinstitut, stellen Sie den Brabus Rocket-den Weltrekord von 227 MPH (365,7 Kilometer pro Stunde) an der berühmten High-Speed ​​Kreisbahn in Nardo, Italien . Motor

2006 Brabus CLS V12 S Rakete wurde von einem vorderen Längsträger montiert, Brabus Biturbo-V12 380,4 cubic inch (6,3 Liter), einzelne obenliegende Nocken-Motor mit 36 ​​Ventilen angetrieben. Der Motor wurde auf der Mercedes 600-Serie 12-Zylinder-Triebwerk basiert. Der Bi-Turbo, Ladeluftkühler Motor vorgestellten einen vergrößerten Zylinderbohrungen und größeren tubochargers mit speziellen Sport-Nockenwellen, Kurbelwellen und spezielle Schmiedekolben. Die Einlass-und Auspuffkrümmer 'design erlaubt optimierte Luftführung. Der Motor und die gesamte Antriebsstrang verwendet Hochleistungs-Schmierstoffe von Brabus 'Technologiepartner ARAL entwickelt. Der Motor wurde elektronisch programmiert, um eine maximale Leistung zu erzielen, während noch die europäischen Emissionsgrenzwerte.
Leistung

Der Brabus Rocket-produziert 730 PS bei 5.100 Umdrehungen pro Minute und hatte eine Drehmoment von 812 Fuß-Pfund bei 2.100 Umdrehungen pro Minute. Das Auto der Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 217,525 Stundenmeilen begrenzt, damit sie Straßenzulassung bleiben. The Rocket war einer der weltweit am schnellsten beschleunigende Autos. Es ging von 0 auf 100 kmh in 4 Sekunden, 0 bis 200 kmh in 10,5 Sekunden und 0 bis 300 kmh in 29,5 Sekunden.
Chassis

Brabus schaukelte viertürige Limousine hatte einen Einheit-Stahlkörper und Rahmen mit einem modifiziertes Fünfgang-Automatikgetriebe und Sperrdifferenzial. Die Lenkung war von AMG Power-Zahnstangenlenkung System. Das Auto der Advanced High-Performance-Edelstahl-, Vier-Rohr-Abgasanlage verwendet niedrigen Gegendruck Metallkatalysatoren. The Rocket vorgestellten höhenverstellbaren Aufhängung und Zugstufe einstellbar Gasschläge. Die Vorderradaufhängung war durch vier-link MacPherson-Federbeine mit Multi-Link-Hinterradaufhängung. Die Front 14,8-Zoll innenbelüftete Keramik-Scheibenbremsen hatte 12-Kolben-Aluminium-Festsätteln an der Vorderachse. Die Hinterachse vorgestellten Sechs-Kolben-Bremssattel 14-Zoll-Stahl-Scheibenbremsen. Um die übergroßen Bremsen unterzubringen, verwendet die Rakete 19-Zoll-Brabus Monoblock Leichtmetallräder.
Aerodynamik

Brabus Rocket-viele individuell entwickelte Karosserieteile kennzeichnete, fein abgestimmt und Windkanal getestet. Die Merkmale reduziert Vorderachse Lift, optimiert und verbessert den Luftwiderstand des Autos Spurtreue. Das Auto der Frontschürze Design verringert Turbulenzen und enthalten funktionelle Lufteinlässe zur Kühlung der Öl-und Wasserkühler. Der Frontspoiler und Heckspoiler Lippe zusammen mit der integrierten Heckschürze Schürze reduziert Lift bei gleichzeitiger Verbesserung der Luftstrom über die Karosserie. Die stromlinienförmige Schaukelstuhlgremien weiter verbessert Die Karosserie des Luftwiderstandsbeiwert.

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