Die Chevrolet Corvette ZR1 war das schnellste werkseitig eingebauten Auto der Welt und konkurriert die Gleichen von Porsche, Lamborghini und Ferrari mit seiner Schnelligkeit, Präzision und Innovation. Die geringe Produktion der Corvette ZR1 garantiert seinen Platz in der Geschichte als einer der am meisten respektierten und wilden Sportwagen jemals produziert wurde. History

In 1970 wurde die ZR1 Performance-Option Paket verfügbar und besaß einen 370 PS Motor LT1 bis es im Jahr 1972 eingestellt wurde. Die Produktion der Corvette ZR1 Optionspaket begann wieder im Jahr 1990. Corvette produziert 3.049 der inzwischen berüchtigten "King of the Hill" ZR1s, mit einem zusätzlichen $ 27.000 auf den Basispreis. Die Kosten für das optionale Performance-Paket sprang auf 31.000 $ im Jahr 1991 mit 2.044 Corvette Herstellung ZR1s. Die Produktion wurde eingeschränkt, Corvette produziert 502 ZR1s im Jahr 1992 und 448 im Jahr 1993 bis 1995.
Funktionen

Die ZR1 wurde ursprünglich mit einem 375 PS-Motor LT5 hergestellt, mit eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Meilen pro Stunde, die dazu in der Lage 0 bis 60 in 4,9 Sekunden betrug. Im Jahr 1991 wurde der Innenraum aktualisiert und neue Leichtmetallräder zugegeben. Lotus Engineering entwickelte die FX3 Federungssystem und Traktionskontrolle wurde als Standard-Feature im Jahr 1992 aufgenommen. Im Jahr 1993 wurde die ZR1 zu einem 405 PS-Motor aufgerüstet.
Preis

Die ZR1 hat noch nie ein Auto für die Schnäppchen-bewussten Käufer. Im Jahr 1990 lag der Grundpreis eines Coupés Corvette $ 31.979: add auf dem ZR1 Performance-Option Paket und der Preis näherte $ 60.000. Der Preis für die ZR1 spezielle Performance-Paket wurde auf $ 31.683 im Jahr 1991 erhöht und blieb bis zum Ende der Produktion im Jahr 1995.
Identification

Die hinteren Körper, breite Türen, 11-Zoll-Hinterräder mit P315/35ZR17 Goodyear Eagle GS-C-Reifen, rechteckigen Auspuffrohre und abgerundeten Heckleuchten leicht die ZR1s identifiziert. Platzieren des Bremslicht an der Spitze der Luke auch unterschied sich von der Standard-Corvette. Im Jahr 1992 wurden ZR1 Plaketten auf den vorderen Kotflügeln angebracht. Darüber hinaus hatten alle ZR1s individuelle Fahrzeug-Identifikationsnummern. Ab 2009 wird die ZR1 eine sequentielle Build-Nummer sowie verfügen. Zum Beispiel würde eine VIN Endung "0099" zeigen, es war der 99. ZR1 für das Jahr gebaut.
Fortschritte

Spitznamen spirituellen Nachfolger, der 2009 Corvette ZR1 hat einen 6,5 Liter, 638 PS-Motor, der von 0 bis 60 tun wird in 3,4 Sekunden, mit dem Lader sichtbar durch ein Plexiglas Haube Einsatz. Es verfügt über einen Druckknopf Start, Sechsgang-Schaltgetriebe, eine Dual-Lamellenkupplung und 20 Meilen pro Gallone. Bei dem Basispreis von 106.500, ist es das ultimative amerikanische Sportwagen.

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