Ferrari produzierte den Mittelmotor-Testarossa 1984-1991 mit einer begrenzten Anzahl von überarbeiteten Modellen bis 1996 hergestellt. Der Name bedeutet Testarossa roten Kopf, ein Verweis auf seinen roten Zylinderköpfen. Überarbeitete Testarossas wurden die 512TR in 1991 und die im Jahr 1994 umbenannt F512M. Diese High-Performance-Sportwagen bleiben die häufigste Ferrari zur Verfügung. Ferrari Testarossa führte die 1984 bei den Paris Motor Show. Motor

Die Testarossa das Triebwerk ist ein Vollaluminium-, längs-Mittelmotor-V12-Motor Verschieben 4.943 Kubikzentimetern (301,6 cubic inches). Es verfügt über ein 3,2-Zoll-Bohrung und 3,1-Zoll-Hub und ein Verdichtungsverhältnis 9,2:1. Es gibt vier Ventilen pro Zylinder, und einer Bosch K-Jetronic Einspritzanlage führt das Benzin in die Zylinder. Die 1984-Modelle erzeugen 390 PS und 361-Pfund-Füße von Drehmoment. Allerdings verfügen einige Modelle über einen 8.7:1 Verdichtung und erzeugen 380 PS und 354-Pfund-Füße von Drehmoment. Die Post-1991 Testarossa, der 512TR, produziert von 1991 bis 1994, hat ein 10:1-Verdichtung auf 421 PS und 360 Pfund-Füße von Drehmoment zu entwickeln. Die 1994-1996 F512M, die ein Testarossa in allen, aber der Name ist, bietet die höchste Verdichtungsverhältnis 10,4:1 an, mit 432 PS und 367-Pfund-Füße von Drehmoment. Im Jahr 1994 steigerte die Ferrari Pferdestärken auf seiner überarbeiteten TR 440. Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe ergänzt die V12. Ein Paar von seitlich angebrachten Heizkörper Betrieb aus einer Wasserpumpe des Motors gekühlt.
Fahrwerk und Bremsen

Der italienische Karosseriebauer Pininfarina entwarf die Testarossa die Aluminium-Karosserie mit einer Stahl- Metall Monocoque Hilfsrahmen, die Ferrari auf einem Stahlrohr-Chassis platziert. Die vorderen und hinteren Aufhängung ist eine Doppel-Querlenker-System mit Schraubenfedern und koaxiale Koni Dämpfer. Die Lenkung ist Zahnstange und Ritzel. Die Sportwagen der Bremsleistung kommt aus vier 12,2-Zoll-Scheibenbremsen mit Vakuum zu unterstützen. Die Achsübersetzung ist 3.21:1
Abmessungen

Die 3.320-Pfund-Testarossa ist 176,6 cm lang, 77,8 cm breit und 44,5 cm hoch. Der Radstand beträgt 100,4 cm mit dem Vorderrad Spur messen 59,4 Zoll und die hintere Spurweite 65,4 Zoll. Die Testarossa Fahrten auf 225/50ZR-16 Reifen. Der 512TR und F512M Fahrt auf 235/40ZR-18 Reifen. Die Räder sind bei allen Modellen Legierung.
Leistung, Produktion und Preis

Testarossa kann von 0 auf 60 mph in 5,2 Sekunden und 0 bis 100 Stundenmeilen gehen in 11.4 Sekunden. Es umfasst eine Viertel-Meile in 14,2 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 178 bis 180 Meilen pro Stunde. Es verdient eine allgemeine Kraftstoffverbrauch von 16 Meilen pro Gallone. Während seiner Produktion laufen, verkaufte die Testarossa für rund $ 87.000, aber im Jahr 2010, hieß es über $ 150.000. Ferrari produzierte insgesamt 7.177 Einheiten.

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