Trackside ist, wo Jungen und Mädchen, die mit Motorsport beteiligt sind ihre erste Einführung in ein Hochleistungsmotor. Die Teilnahme an altersgerechte Veranstaltungen umfasst Geräte, die besser an die jüngere Konkurrent geeignet ist. Diese Jr. Rennwagen müssen folgen ihren eigenen Satz von Spezifikationen, um zu konkurrieren. Die Briggs und Stratton 5 PS Motor vertikal ist ein Standard in Go-Kart-und Drag-Rennen für Kinder. Wie bei ihren erwachsenen Kollegen, ist das Ziel, um einen 5 PS Briggs Rennmotor aus dem, was sie haben, mit zu arbeiten bauen. Lernen, wie man den Motor auseinander zu ziehen und legen Sie sie wieder zusammen ist der beste Weg für einen jungen Rennfahrer, darüber, wie eine bessere Performance Motor bauen mit Montage-und Tuning-Techniken zu erlernen. Was Sie brauchen
Briggs & Stratton 5 PS engineValve Frühjahr compressorPliers (Nadel Nase) Ratchet wrenchSocketsCrescent wrenchGasketsTorque Schraubenschlüssel
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1

Platz der Motor mit dem Oberdeck nach unten, so dass die Nockenwelle in den Motor eingeführt werden kann. Richten Sie die Timing-Indikatoren auf dem Motorblock und schieben Sie die Nockenwelle in den Motor, ohne auf die Nockenwelle auf internen Komponenten oder für den an der Eintrittsöffnung. Die Nockenwelle muss ohne Defekt sitzen. Jede interne Makel kann in einer schlechten Performance-Engine, die anfällig für Motorschaden ist während des Wettbewerbs.
2

Sichern Sie die seitliche Abdeckung zu, die die interne Nockenwelle und Kurbelwelle Öffnungen schützt führen. Verwenden Sie eine Dichtung und Befestigungsbolzen um es zu sichern wieder an ihrem Platz. Richten Sie die Löcher in der Dichtung, so dass Sie alle Öffnungen durch die Abdeckplatte zur gleichen Zeit sehen können. Starten Sie alle Schrauben und ziehen Sie gleichmäßig in einer Cross-Over-Muster, das versichern die Dichtung gleichmäßig eingestellt werden. Eine gute Abdichtung hier wird der Motor Einbauten sicher von außen Schmutz. Mit Silizium-Gel auf eine bessere Abdichtung zu machen, wenn eine Dichtung zu zwei Metallteile miteinander zu verbinden.
3

Schalten Sie den Motor so, dass der Zylinderkopf und Ventildeckel einfach zu installieren sind. Befestigen Sie den Zylinderkopf am Motorblock mit den Zylinderkopfschrauben und Befestigungen. Verwenden Sie ein hochwertiges Dichtung zu helfen Sitz den Kopf auf den Motor. Achten Sie darauf, einen Drehmomentschlüssel für die entsprechende Dichtheit zu verwenden, um ein Überdrehen diese wichtigen Motor Befestigungselemente verhindern. Verwenden Sie einen dünnen Film aus flüssigem Silizium sowohl Motor und Zylinderkopf vor Matching die beiden zusammen und sichern Sie die Schrauben. Dies verbessert die Haltbarkeit der Dichtung, die zwischen dem Motor und den Zylinderköpfen ist.
4

Setzen Sie die Ventile und Ventilfedern. Racing Ventilfedern benötigen einen Federspanner für Aus-und Einbau. Befestigen Sie die komprimierte Feder um das Ventil und lassen Sie die Feder Sitz richtig einsetzen. Überprüfen Sie Ventil Ausrichtung und richtigen Sitz, um die höchste Leistung aus einem 5 PS Briggs Rennmotor Ventilfeder bekommen. Line up der Ventildeckeldichtung und Ventildeckel und sicher an den Zylinderkopf mit Befestigungsbolzen. Ziehen Sie alle Befestigungen Motor richtig Spannungsrisse und abgenutzte Gewinde auf wichtige Bestandteile des Motors zu verhindern. Überprüfen Sie diese Befestigungselemente nach der Prüfung den Motor bei Temperatur (aufgewärmt).
5

Bringen Sie die Kupplung und Wache, der Vergaser und Tank mit dem Montage-Hardware, die mit den Teilen auf der Rennstrecke Motor passt. Werks-oder Performance-Teile haben Halterung Halterungen befestigen oder direkt an Ankerpunkten auf dem Motorblock. Ziehen Sie diese Teile nicht fest genug zu lockern. Verbinden Kraftstoffleitungen vom Tank zum Vergaser mit Schlauchschellen oder Metallrohr mit Armaturen statt Schlauch. Legen Sie eine Zündkerze, Gebläse Gehäuse und Abgas zu lernen, wie man richtig bauen ein 5 PS Briggs racing Motor Nockenwelle auf.

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