Die 1970er Nova war das Muscle Car im letzten Jahr. Abgasnormen, Sicherheitsvorschriften und Erdgasknappheit kombiniert Chevy, Ton zwingen auf der Motor-und Sicherheits-Features hinzuzufügen. Diese Funktionen aßen in Leistung noch mehr. Allerdings war 1970 noch ein großartiges Jahr für Nova, die den SS-Paket 396, die auf einen 402 gebohrt wurde vorgestellt und hatte 375 PS. Motor

Obwohl sie nicht über die Leistung der 1969 427-Kubikzentimeter-Motor, war der 1970-Version noch sehr stark. Die SS, oder Super Sport Paket für Nova, erstellt so viel von einem Muscle Car wie möglich. Der Motor wurde modifiziert, um mit neuen Emissions-und Sicherheitsvorschriften zu erfüllen, aber es hatte noch 375 Pferdestärken.

Der Motor hat eine Verdichtung von 10.25:1, und eine Bohrung und Hub von 4.094 und 3,76 Zoll. Es hatte eine beeindruckende 415 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Motor war ein V8 mit hängenden Ventilen und zwei Ventilen pro Zylinder. Der Motor kennzeichnete auch ein Vier-Zylinder Vergaser dass maximiert Macht.

Die SS-Paket für die Nova war auch mit einem 349-Kubikzentimeter-Motor mit einem Automatikgetriebe erhältlich. Die meisten SS Autos waren von diesem Typ.
Kraftübertragung

Das Viergang-Shifter Boden war die stärkste Option für Übertragungen in der SS 396 Paket, sondern ein Hydramatic und ein Drei-Gang-Schaltgetriebe waren auch vorhanden.

Die Nova hatte einen 111-Zoll-Radstand. Es lief auf E70 X 14-Zoll-Reifen.

Die SS hatte unabhängigen Kugelgelenk Schraubenfedern für die Aussetzung. Es hatte Hydraulische selbsteinstellende Bremsen an allen vier Reifen mit 9,5-Zoll-Bremsbeläge. Ein Single-Auspuff war Standard, aber ein Dual Auspuffanlage verfügbar war als zusätzliche Option.
Funktionen

Muscle Cars für Geschwindigkeit und Leistung gebaut wurden, so dass es waren nicht viele luxuriöse Ausstattung in der SS. Alles, was Gewicht erhöhte Geschwindigkeit, so Ergänzungen reduzieren konnten, wurden auf ein Minimum reduziert. Auf dem 1970 SS, Servolenkung, waren Automatikgetriebe, Klimaanlage und Radio zusätzliche Optionen, um das Paket.

Viele Farben zur Verfügung standen, und Metallic-Farben zur Verfügung standen als Teil des regulären SS-Paket. Zwei-Ton-Farben waren auch vorhanden.

Die Nova hatte SS Abzeichen oder Insignien, auf den Kotflügeln und Rücklichter. Das Gitter war schwarz, und andere als die Produkte, schien es wie die Standard-Nova.

Die SS Paket Nova kostet rund $ 3000, während die Standard-Nova bei etwa $ 2.500 festgesetzt wurde.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/muscle-cars/93241.html