Die 340 c.i.d. Mopar Motor, beliebt bei Motor-Enthusiasten in den 1960er und 1970er Jahren, wurde im Jahre 1967 eingeführt und produzierte bis 1973, als Abgasvorschriften Produktion beendet. Nach Allpar wird die 340 für die Zylinderköpfe, die High-Flow mit großen Einlass-und Auslassventile bekannt waren. Casting Nummernidentifizierung ist wichtig, weil diese Köpfe insbesondere auf die 340 selbst sind und immer ein seltener Fund. Im Jahr 1971 wurde der 340 mit "J" Köpfe, die den gleichen gegossen als 360 cid wurden, jedoch mit unterschiedlichen Ventil Bearbeitung ausgegeben. Things You
Liste der Mopar Zylinderkopf brauchen Gießen Zahlen
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entfernen das Ventil deckt die Zylinderkopfgußteil Nummer zugreifen. Laut der Website My Mopar ist die Casting-Nummer entweder auf dem Ventil Saugrohr oder auf einem Saugrohr auf der Unterseite des Zylinderkopfes. Die Zahl ist sieben Ziffern lang sein.
2

entfernen den Zylinderkopf, um die Casting-Nummer zu suchen, wenn es nicht auf der Oberseite des Kopfes und der Kopf ist immer noch auf dem Motor. Abnahme des Zylinderkopfs erfordert Austausch der Zylinderkopfdichtung und richtig Befestigung der Schrauben nach Spezifikationen während erneute Montage anziehen.
3

Decode das Casting Nummer. Casting-Nummern müssen gegen eine Casting-Nummer Chart, wie die, die auf den Webseiten und Motortopia Meine Mopar gefunden referenziert werden. Es gibt keine benutzerfreundliche Weise zu Mopar Zylinderkopfgußteil Nummern entschlüsseln.

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