Der GTO wurde erstmals im Jahr 1964 als eine Option auf dem Pontiac Tempest LeMans angeboten . Es war der erste Mittelklassewagen zu kommen ausgestattet mit einem Full-Size- Auto-Motor. Es kam in sport coupe , hardtop oder Cabrio zweitürigen Karosserievarianten . Motor

Die 1964 GTO featured eine Standard- 389- cubic-inch V8 mit fünf Haupt-und einem einzigen Vier-Zylinder Vergaser oder drei zwei -barrel Vergaser. Der 16-Ventil- wet- sumped Motor hat eine Verdichtung von 10.75:1 mit einer mittleren effektiven Bremsdruck von 166,2 psi . Die Bohrung und Hub sind 4.0625 Zoll von 3,75 Zoll .
Chassis

Die 1964 GTO ein Drei- oder Vier-Gang- Stick mit einem Hurst Shifter oder eine hatte zwei - Gang-Automatik. Es kam mit Standard- Heavy-Duty- Kupplung , Stoßdämpfer , Federn und Stabilisator Federung . Standard- Redline Reifen waren 7,5 -by- 14-Zoll optional mit Rayon - Kordel Weißwandreifen . Ein Sperrdifferenzial und sieben verschiedene Heck- Übersetzungsverhältnisse zur Verfügung standen. Das Auto ist 203 cm lang , 73,3 cm hoch, mit einem 115- Zoll-Radstand .
Leistung

Die GTO produziert 325 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute, oder 348 PS mit drei Vergasern . Sein Drehmoment beträgt 428 Fuß-Pfund bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Es ging von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 4,6 Sekunden und hat eine stehende Viertel-Meile in 13,1 Sekunden bei 115 Meilen pro Stunde.

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