als preisgünstige Muscle-Car gestartet wurde, war der Dodge Super Bee 1968-1971 gebaut. Erhältlich in einem zweitürigen Coupé nur, featured das Super Bee eine schwere Suspension, ein Vier-Gang-Schaltgetriebe, High-Performance-Reifen und eine Hummel Logo-Streifen um den Schwanz gewickelt. Im Jahre 1969 wurde ein Hardtop-Version zusammen mit einem unverwechselbaren twin-schöpfte Luft "Ramcharger" Haube aufgenommen. A "Six-Pack"-Version von Dodge 440 Motor wurde zum Lineup Jahresmitte aufgenommen. Motor

1969 hatte Chrysler Kunden mehrere Motorisierungen --- die Basis Big-Block-V8 383 PS (PS), die 440 Six Pack (drei zwei-barrel Vergaser) und der 426 Hemi rated bei 425 PS. Der Hemi-Motor Option erhöht den Preis des Super Bee um 33 Prozent und nur 166 verkauft wurden.
Transmission

Hurst Competition Plus vier-Gang-Schaltgetriebe war Standard auf alle Super Bees. Ein Torqueflite Automatikgetriebe war optional.
Entwurf

Die Super Bee für die "B"-Bezeichnung, die auf Körper viele mittelständische Autos Chrysler verwendet wurde benannt . Der Radstand betrug 117 cm mit einer Gesamtlänge von 206,6 cm. Im Inneren hatte die Super Bee ein Standard Sitzbank, Tür-zu-Tür-Teppichboden und plissiert Vinyl Türverkleidungen. Der Bindestrich featured eine Rallye-Stil Manometer und Tachometer Cluster aus der Dodge Charger entlehnt. Eine schwere, Sportfahrwerk und rot-line, waren extra breit, 14 Zoll-Bereifung Standard. Auf der Außenseite, hatte der Super Bee eine breite hummelbiene Rennstreifen kreisen den Schwanz und Druckguss verchromt "Bee" Medaillons auf der Motorhaube und Kofferraumdeckel /Rücklicht Bereich montiert. Das Gitter wurde in mattem Schwarz gehalten und die Haube trug einen unverwechselbaren Machtausbuchtung.

Norm auf den Hemi-Modelle war ein Ramcharger Kaltluft-Ansaugsystem, das zwei große Kapuze Schaufeln, ein unter der Motorhaube und eine Luftkammer vorgestellten Schalter auf dem Armaturenbrett zwischen kalter und warmer Luft aus. Die "Ramcharger" Haube war eine Option für Nicht-Hemi Autos, aber hinzugefügt, um den Grundpreis.

Der sportliche Six-Pack-Version kam mit einem Flachbild-schwarz, Fiberglas, lift-off Kapuze und vier NASCAR Krawatte unten Pins. Eine große Lufthutze in die Haube mit den Worten: "Six Pack" in leuchtendem Rot auf den Seiten geformt. Mit seinem 390-PS-Motor, die Six Pack konnte von 0 bis 60 in 6,6 Sekunden gehen.
Models

Sowohl ein Hardtop-Coupé und Coupé pillared machte die 1969 Super Bee Formation. Die Säulen Coupé angeboten Flip-Open-Style hinten anstelle des Standard-roll-up Art.
Preis und Produktionszahlen

1969 Super Bee Coupé hatte einen Verkaufspreis von $ 3.076. Das Hardtop-Coupé verkauft für $ 3.138. Die Six-Pack-Version hatte ein Preisschild von $ 4.300. Produktion Summen waren 27.800 für den 383-Motor, 1.907 für die 440 Six Pack und 166 für die 426 Hemi.

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