Obwohl der kleine Block in den meisten Mustangs verwendet ein ausgezeichnetes Stück auf Lager Form eines seiner hochgeschätzten Eigenschaften ist, wie es zu Bolt-on Power-Verstärker reagiert. Der beste Teil über die 302 ist, dass es durch viele Entwicklungen im Laufe der Jahre verschwunden, so dass einige der besten Upgrades kommen von Ford selber. Es ist hilfreich, ein paar Techniken zu lernen, aber wenn Sie vorhaben, eine Cobra Ansaugkrümmer Installation zugelassen sind. Vorbereitung

Stuff einem fusselfreien Lappen Shop in jedem Kopf Ansaugstutzen, um das Eindringen von unerwünschten Ablagerungen zu verhindern. Reinigen Sie alle Dichtungsmaterial aus Ihrem Zylinderköpfe mit einem Schaber und Messing-Bürste, wobei Sie darauf achten, nicht die Oberfläche Beitel. Sie benötigen eine perfekt saubere und ebene Fläche, um Vakuum oder Kühlmittellecks nach der Installation zu vermeiden. Dies könnte auch eine gute Zeit, Dichtung-match (Port) Die Köpfe 'Einlassdurchgänge sein, aber das ist bis zu Ihnen.
Lower Intake

Platz ein dab der Silikon-Dichtungsmasse auf der Kopfoberfläche an den Extremen, wo die Dichtung wird erfüllen. Dadurch werden die Dichtungen während der Installation zu halten, aber nicht überziehen sie, die 5.0L 4.6L und die Dichtungen sollten trocken eingebaut werden. Führen Sie einen dünnen Dichtmittelraupe entlang der vorderen und hinteren Dichtflächen, sicherzustellen, dass die Lücke in den Zylinderkopf /Krümmer /block Bereich reichlich gedeckt ist. Lassen Sie das Silizium zum Einrichten für 10 Minuten. Vorsichtig fallen die geringere Aufnahme einrastet. Installieren Sie die Schrauben, und sie Drehmoment über Kreuz (Arbeitstitel nach außen von der Mitte Bolzen) in drei Schritten -. 8 Fuß-Pfund, 15 Fuß-Pfund und 25 Fuß-Pfund

Installieren Sie die Einspritzdüsen ( verwenden ein wenig Motoröl auf den O-Ring-Dichtungen), Kraftstoff-Rail-und Temperatursensor schmieren. Schließen Sie den Kabelbaum zu den Injektoren und neu installieren der Verteiler.
Upper Intake

Installieren Sie die Drosselklappe auf das obere Saugrohr, fallen die vielfältigen -to-Krümmerdichtung einrastet, und befestigen Sie den oberen in den unteren. Spannen Sie die Schrauben mit 30 Fuß-Pfund, beginnend in der Mitte und nach außen arbeiten. Schließen Sie alle Ihre Vakuum Linien-, Sensor-Gurte, die EGR, Kraftstoffdruckregler Tempomat, Bowdenzüge und alles, was Ihren Motor funktionieren muss. Schliessen Sie den Minuspol der Batterie an, und starten Sie das Auto für fünf Minuten. Re-Drehmoment Ihre Schrauben mit 30 Fuß-Pfund.

Diese Aufnahme Swap ist im Wert von rund 15 Pferdestärken, wenn Sie die Aktie 60-mm-Drosselklappe zu verwenden, aber ein Upgrade auf eine 65mm Drosselklappe für einen weiteren 8 bis 10 PS .

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