Classic Mustangs sind wohl das bekannteste Auto aus den 1960er und frühen 1970er Jahren. Diese Autos haben stetig an Wert als die Zahl der klassischen Mustangs in gutem Zustand Rückgänge geschätzt. Ein wichtiger Faktor in der Mustang der Wert ist, ob das Auto wurde ordnungsgemäß gewartet, da regelmäßige Wartung verhindert mit vielen Original-Komponenten mit Aftermarket-Teilen ersetzen. Mustangs sind relativ leicht zu pflegen, aber jeder Wartung Artikel muss die Aufmerksamkeit in regelmäßigen Abständen gegeben werden. Was Sie brauchen
Getriebeöl Sitzung Ford Spezifikationen
Wrench
SAE 70R3 Qualität Bremsflüssigkeit
SAE 90 Hypoid Getriebeöl
"Ethylenglykol, permanent Art" Frostschutzmittel
10W-30 oder 10W-40 Motorenöl
Ölfilter
anzeigen Weitere Anweisungen
1

prüfen Getriebeöl alle sechs Monate oder 6000 Meilen. Getriebeöl ist wichtig, sowohl Schmierung und Kühlung des Getriebes. Mit der Zeit wird die Flüssigkeit verschmutzt, was die Wirksamkeit reduziert. Das Getriebeöl muss überprüft, während der Motor warm ist durch Abziehen des Getriebes Peilstab auf der Beifahrerseite des Motors werden. Die Flüssigkeit sollte eine rosa Farbe. Verwenden Sie nur Flüssigkeit Treffen Ford Spezifikationen, wie auf das Getriebeöl der Flasche angegeben.
2

Drehen Sie die Reifen, wenn das Reifenprofil beginnt zu erhöhtem Verschleiß zeigen. Ein Reifen die Lebensdauer hängt zum Teil von der Lauffläche des Reifens-Verschleiß Muster. Die Lauffläche sollte gleichmäßig tragen. Übermäßigen Verschleiß tritt auf, wenn eine Seite der Lauffläche nach unten trägt schneller als die gegenüberliegende Seite der Lauffläche. Drehen die Reifen erfordert, dass die hintere Beifahrerseite Reifens auf der Beifahrerseite bewegt werden, der Beifahrerseite Reifen auf der hinteren Fahrerseite muss bewegt werden, der hintere Fahrerseite des vorderen Fahrerseite bewegt, nimmt der vorderen Fahrerseite Reifen den Ort der Reserverad, und das Reserverad geht an den hinteren Beifahrerseite. Dadurch gleicht regelmäßig den Verschleiß unter allen Reifen.
3

Kontrollieren Sie die Bremsanlage der Flüssigkeit alle sechs Monate oder 6000 Meilen. Das Fluidreservoir auf der Fahrerseite des Motors gegen die Firewall. Eine rechteckige Metallplatte deckt das Reservoir und wird an Ort und Stelle mit einer Schraube gesichert. Entfernen Sie die Schraube mit einem Schraubenschlüssel und dann abheben des Reservoirs Abdeckung. Die Flüssigkeit in dem Behälter muss 8.3 sein "von der Spitze des Reservoirs. Falls erforderlich, fügen SAE 70R3 Qualität Bremsflüssigkeit in den Behälter.
4

Überprüfen Sie die Hinterachse Fluid alle sechs Monate oder 6000 Meilen. Auf der Rückseite des Differential ist ein einziges Ablassschraube. Ziehen Sie den Stecker mit einem Schraubenschlüssel. Der Flüssigkeitsstand muss an der Unterseite des Steckers Loch sein. Wenn der Füllstand zu niedrig ist, SAE 90 Hypoid Getriebeöl.
5

prüfen Servolenkungsflüssigkeit je sechs Monate oder 6000 Meilen. Die Servolenkung Reservoir auf der Fahrerseite des Motors befindet. einen Messstab ragt aus der Rückseite des Reservoirs. Starten Sie den Motor und schalten das Lenkrad ganz nach rechts und der extremen Linken mehrmals, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit in der Pumpe in der Lenkung zirkuliert. Ziehen Sie den Messstab und notieren Sie den Flüssigkeitsstand. Die Flüssigkeit muss zwischen dem "ADD" und "FULL" sein Mark. Befindet sich der Ölstand niedrig ist, füllen Sie den Behälter mit Getriebeöl, das kompatibel mit Ford-Getriebe, wie auf das Getriebeöl der Flasche angegeben ist.
6

Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Kühler mindestens einmal pro Monat. Lassen Sie den Motor abkühlen, dann den Kühlerdeckel abnehmen. Der Flüssigkeitsstand sollte ein Zoll unter dem Kühlerdeckel Sitz sein. Wenn der Heizkörper erfordert Flüssigkeit, nur "Ethylenglykol, permanent Typ." Der Kühler sollte auch professionell sein gespült alle zwei Jahre oder 24.000 Meilen.
7

Ändern des Motors Öl und Ölfilter alle sechs Monate oder 6000 Meilen. Das Öl aus dem Motor kann durch Entfernen der Ablaßschraube an der Unterseite der entfernt werden Ölwanne mit einem Schraubenschlüssel. Der Motor erfordert 10W-30 oder 10W-40 Öl, das durch die Einfüllöffnung an der Oberseite einer der beiden Ventil-Abdeckung aufgenommen werden kann. Der Ölfilter auf der Fahrerseite des Motors befindet, und kann abgedreht werden. Teilenummern für den Ölfilter hängen von der Filter-Hersteller, so konsultieren Antrag des Herstellers Führung zu bestimmen, welches Modell der Ölfilter zu bedienen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/muscle-cars/92985.html