Der Pontiac Firebird wurde 1967 eingeführt, im selben Jahr wie der Camaro, mit denen es viele Körper Stil Entscheidungen. Das Fahrzeug wurde auf General Motors 'F-Body-Plattform, eine Hinterrad-Antrieb Fahrgestell nur für die Firebird und Camaro verwendet konzipiert. Dieser Entwurf würde die Grundlage für viele ikonische Firebird Designs, einschließlich der klassischen Muscle-Car, der Trans Am zu sein. First Generation

Die konstituierende Körper Stil der Firebird hatte viel gemeinsam mit einem der anderen Modelle von GM, der Camaro. Vordere Kotflügel, Türblätter und Heckpartie von 1967 Firebird waren eigentlich Blechteile in der Produktion des Chevrolet Camaro verwendet. Designer der ersten Generation Firebird Modelle (1967-1969) den Körper zugeschnitten Stil mit einem geteilten Kühlergrill, integrierte Stoßfänger und einem Schnabel Kapuze. Diese Firebirds wurden als zweitürige Hardtop-Coupés und Cabriolets hergestellt.
Second Generation

Fender Formen wurden geglättet und Radkästen wurden fast kreisrund mit Firebirds hergestellt aus Handarbeit 1970-1981. Nach edmunds.com, war das bestimmende Element der Körper diesen Produktionszyklus der "Endura" Mundstück, dass die Firebird Kühlergrill und Scheinwerfern umgeben. Dieses Element der Firebird Körper Stil produziert ein Fahrzeug, das offenbar nicht eine Stoßstange haben. Das Jahr 1970 sah auch die erste Produktion des Trans Am, ein muskulöser Version des Firebird durch seine tiefe Frontspoiler, Kotflügelabzüge, voller Breite Heckspoiler und hinten Atmung Kapuzenportionierer dadurch laufen.


Third Generation

dritten Generation Firebirds erschien im Jahr 1982, gekennzeichnet durch seine "versteckte Scheinwerfer", die offen von der Karosserie des Fahrzeugs gekippt. Diese Generation von Firebirds auch deutlich weniger gewogen und konzentrierten sich mehr auf die Aerodynamik als beim Vorgängermodell Jahren, zum Teil, um den Kraftstoffverbrauch während einer Benzin Krise zu steigern. Windshield Hang wurde für die dritte Generation Körper-Typen geändert, zusammen mit der Aufnahme eines völlig Glas Fließheck, das kein Metall Strukturierung zu unterstützen benötigt. Der Trans Am Fließband weiter so gut und wurde noch berühmter durch die Popularität der Hit-TV-Show "Knight Rider", die eine 1982 Trans Am als sprechendes Auto spielte "Kitt." Third-Generation Produktion des Firebird 1992 gestoppt.
Vierte Generation

Kunststoff Kotflügel und ein neu gestaltetes, aerodynamischer Körper rollte die Firebird Produktionslinien im Jahr 1993 . Die vierte Generation Firebird Körper-Typ sah auch die Rückkehr des Cabrio-Modell und den Einbau eines Sportpaket Aussehen mit einer funktionellen Kapuzenportionierer und einigen Upgrades auf der Firebird PS. Die Produktion für die vierte Generation der Modelle im Jahr 2002 endete laufen, wenn das GM-Werk in Quebec geschlossen.

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