Auto-Enthusiasten in den 1960er und 70er Jahren, wurden von großen, mächtigen amerikanischen Muscle Cars fasziniert. Doch nach der Muscle-Car Begeisterung begann Import-Autos, darunter mehrere sportliche Modelle, auf amerikanischen Straßen in großer Zahl erscheinen. Es gibt erhebliche Unterschiede zwischen Muscle Cars und für ihre Einfuhr Kollegen trotz Berufung auf einige der gleichen Käufer. Definitionen

Import Autos sind relativ leicht zu definieren, aber was ein Muscle-Car ist ein viel diskutiertes Thema. Import-Autos sind Fahrzeuge, die von einem ausländischen Autohersteller im Ausland gemacht und importiert werden, um die Vereinigten Staaten zu verkaufen. Der Begriff "Einfuhr" erstreckt sich auf Fahrzeuge gemacht oder in den USA montiert auf einer internationalen Marke heimischen Fabrik.

Es gibt mehrere Merkmale, die meisten definieren, wenn nicht alle, Muscle Cars. Sie sind in der Regel größer als herkömmliche Sportwagen, die oft auf Mittelklasse-oder Full-Size-Modellen. Sie haben auch zwei Türen, einen V8-Motor und mit einem Heckantrieb-Layout.
History

Die Geschichte der Muscle-Cars reicht zurück bis in die späten 1940er-Jahre, wenn amerikanische Autohersteller erste erkannte den Markt für Performance-orientierte Versionen von bestehenden Modellen. Der Oldsmobile 1949 Rocket 88 wird manchmal als der erste Muscle-Car zitiert. Das Segment durch die 1960er und 70er Jahre, vor allem wegen der Baby-Boomer-Generation Eingabe Adoleszenz und treibende Alter erweitert. Allerdings machte die Energiekrise der 1970er Jahre Muscle Cars unpraktisch für viele Fahrer und öffnete den Markt für kleinere, sparsamere Importe, vor allem aus Asien und Europa.
Models

Bestimmte Modelle verkörpern sowohl die Muscle-Car-Segment und die Einfuhren, die sie herausgefordert. Der Plymouth Barracuda, Dodge Challenger, Pontiac GTO, Buick Gran Sport, AMC Javelin und Ford Gran Torino gehören zu den bekanntesten und begehrtesten klassischen Muscle Cars. Ford radikal neu definiert den Muscle-Car-Segment im Jahr 1964 mit dem Mustang, der auto Kritiker einen Namen "Pony-Car". Chevrolet Camaro reagierte mit der.

Einige wichtige früh sportlich Import Modelle sind die Datsun Z-Serie (hergestellt vom japanischen Autohersteller Nissan) und der VW Käfer. Mehr modernen sportlichen Importe, die dieses Erbe auch weiterhin sind die Mitsubishi Eclipse, Toyota Celica und Honda Prelude.
Unterschiede

Einer der wichtigsten Unterschiede zwischen Muscle Cars und importiert das ist Kraftstoffverbrauch. Muscle Cars tendenziell großen V8-Motoren, die hohe Leistung, die von Ratingagenturen verfügen, sondern auch zu hohen Emissionen und Kraftstoffverbrauch, die oft weit unter 20 Meilen pro Gallone war geführt. Importe in der Regel weniger verschmutzen und verbrauchen weniger Kraftstoff, so dass sie weniger teuer zu bedienen und besser kompatibel mit Anziehen Abgasnormen. Import-Autos sind auch kleiner und daher leichter zu handhaben und Parks.
Leistung

Leistung kann nur auf einem Auto-by-Auto miteinander verglichen werden. Muscle Cars waren auch schwer, trotz höherer Leistung. Feuerzeug Einfuhren könnte eine vergleichbare Höchstgeschwindigkeit und bessere Beschleunigung, trotz eines kleineren 4 - oder 6-Zylinder-Motor. Importe auch dazu beigetragen, Turbolader, die einen kleineren Motor bieten mit mehr Power beim Hinzufügen minimalem Gewicht oder Mehrverbrauch zu popularisieren.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/muscle-cars/93027.html