ein Federungssystem primäre Aufgabe ist es, sicherzustellen, dass das Fahrzeug sicher durch die Minimierung der Gefahr, dass das Fahrzeug Betreiber die Kontrolle aufgrund einer plötzlichen Änderung in der Fahrbahn verlieren angetrieben werden. Das Aufhängungssystem ist auch für eine glatte Fahrt durch Minimieren des Effekts der Straßenoberfläche nach Erreichen des Insassen. Im Laufe der Zeit wird die Wirksamkeit eines Fahrzeugs Fahrwerkskomponenten sinken. Zum Glück ist es relativ einfach, die Fahrwerksteile auf Verschleiß zu überprüfen. Anleitung
1

inspizieren die Vorderradaufhängung die Gelenke. Federung vorne Systeme bestehen typischerweise aus Schraubenfedern, die Ruhe auf der Oberseite der oberen Querlenker und gerade unter dem Schock Turm im Motorraum sitzen. Innerhalb dieser Baugruppe sind mehrere Gummi-oder Polyurethan-Dichtungen. Die Dichtungen können visuell auf Anzeichen von Verschleiß geprüft werden. Nach Rissen in diesen Dichtungen, vor allem, wenn sie ihre Metall Kontaktstellen erfüllen.
2

inspizieren die Vorderradaufhängung des Schocks. Stoßdämpfer werden verwendet, um die Wirkung von unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen durch Absorbieren des Fahrzeugs springen, wenn es über Unregelmäßigkeiten verläuft Straße zu minimieren. Um die Erschütterungen zu testen, drücken Sie fest auf die vorderen Kotflügel, dann kurz die Kotflügel. Der Kotflügel sollte schnell in seine ursprüngliche Höhe zurück. Wenn der Kotflügel weiter hüpfen bis zum Anschlag langsam, müssen die Stöße Ersatz. Auch für Lecks an der Unterseite eines jeden Schlag, falls vorhanden, geben Sie den Austausch erforderlich aussehen.
3

Überprüfen Sie die Rückseite Federungssystem. Die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge sind mit einem Blatt-Federung ausgestattet. Die Blattfedern sind große Metallstücke mehrere Meter lang, daß auf dem Differential befestigen und parallel zu dem Fahrzeug. Um die Blattfedern, parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche überprüfen, dann an der Seite des Fahrzeugs aus der Ferne zu suchen. Wenn das Heck des Fahrzeugs durchhängt, werden die Blattfedern ersetzt werden müssen. Auch inspizieren die Gummi-oder Polyurethan-Gelenke der hinteren Aufhängung in der gleichen Weise wie die vordere Aufhängung wurde inspiziert. Testen Sie die hinteren Stoßdämpfer in der gleichen Weise verwendet, um die vorderen Stoßdämpfer testen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/124468.html