Das schlimmste Geräusch der Welt ist zu einem Anschlag in Ihren LKW und Kommen und hören Sie den Ton aus reinem Metall Schaben gegen den Rotor. Dies bedeutet, dass Ihr Bremsbacken abgenutzt haben. Es gibt noch andere Faktoren eine Rolle spielen als auch wenn Sie Festsetzung Ihre Bremsen. Sie wollen sicherstellen, dass Ihre Rotoren sind in guter Form und Ihre Lager sind richtig geschmiert. Hier ist, wie die Bremsbeläge auf einem Dodge Ram 1500 ersetzen. Things You
Jack
Tire Werkzeug Ford C-Clamp & Socket brauchen gesetzt
Zangen
Tub von Lithium Fett
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Wie ändern Bremsbeläge auf einem Dodge Ram 1500.
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Park das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche. Achten Sie darauf, das Hinterrad wird geblockt. Das heißt, Sie brauchen, um etwas hinter dem Lenkrad klemmen, zwischen der Rückseite der Reifen und dem Boden, um sie von hinten rollen zu halten. Vertrauen Sie nie die Notbremse. Wenn Sie das Fahrzeug aufbocken, wird der Keil den LKW rollt zurück zu halten. Immer tun dies nur im Falle Ihrer Notbremse defekt ist.
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Entfernen Sie die Vorderreifen. Es spielt keine Rolle, die man als Sie am Ende beides. Wie Sie den Reifen zu entfernen, auf dem Rotor und den Bremssätteln aussehen. Wenn Sie in Richtung der Rückseite des Sattels fühlen, finden Sie zwei Schrauben, mit denen es um den Rotor. Normalerweise sind die Bremssattel wird durch ein 1/2-Zoll Schraube gehalten. Stellen Sie sicher, dass beide oben und unten Schrauben entfernt werden. Der Sattel sollte jetzt nur noch fallen aus dem Rotor. Denken Sie daran, dass die Bremsleitungen Bremsflüssigkeit halten, so dass Sie wollen, um sicherzustellen, dass Sie vorsichtig beim Umgang mit dem Bremssattel.
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Halten Sie den Bremssattel, entfernen Sie die alten Schuhe. Wenn Sie Schuhe kaufen von der Auto-Teile lagern, werden Sie bemerken, dass sie markiert sind. Man sollte sagen: "Front" und der andere sollte sagen: "Zurück." Wenn Sie erinnern sich, welche Schuhe Sie abgezogen, dann sollte es einfach sein, sich daran zu erinnern, welche Schuh geht zurück auf. Sie werden feststellen, wie Sie versuchen, setzen Sie den Schuh auf, dass beide können nicht zurück auf reibungslos. Sie haben nicht genug Platz, wie die Schuhe, die Sie zog wurden abgenutzt und die, die Sie haben, sind nagelneu. Sie wollen Ihre C-Clamp-nehmen und man kann tatsächlich einen alten Bremsbelag. Setzen Sie die alte Bremsklötzchen wieder auf den Sattel, wo Sie sehen, was aussieht wie ein Zylinder knallen. Es wird tatsächlich wie eine Kameralinse aussehen, wenn es fährt. Drücken Sie, dass wieder nach unten. Wenn Sie die alte Bremsbelag und die Klemme verwenden, wird es leicht nach unten drücken.
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Wenn Sie den Zylinder nach unten gedrückt, legen Sie die Schuhe auf dem Bremssattel. Sie sind geschlitzt, damit es auf einem bestimmten Weg geht. Spiel es pro Seite Bremssattel. Wenn Sie fertig sind setzen die Schuhe wieder an den Bremssattel, überprüfen Sie Ihre Bremsanlage. Nehmen Sie Ihre Finger und schieben Sie sie entlang der Vorder-und Rückseite des Rotors. Stellen Sie sicher, es ist glatt. Wenn Sie eine Menge von Graten und Unebenheiten im Rotor bemerken, dann ist es Zeit, um es "gedreht" oder ersetzt werden. In den meisten Fällen können Sie "turn" oder Mahlgut den Rotor wieder auf eine ebene Fläche. Achten Sie darauf, das Entfernen des Rotors.
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Es ist einfach, um den Rotor zu entfernen, aber Sie werden viele Teile haben den Überblick zu behalten von. Nehmen Sie die Schutzkappe, ziehen Sie den Splint, Mutter und die Unterlegscheibe. Es ist ein Lager als auch. Wenn Sie es schaffen die Spindel, werden Sie feststellen, ein Lager in den Rücken. Genauso gut könnte man ersetzen diejenigen als sie alt und ausgebrannt zu bekommen. In den meisten Fällen sollte ein Dichtring. Sie können die nun entfernt Rotor in jedem Auto-Teile-Versorgung zu speichern und jemand im Laden kann der Rotor drehen oder zeigen Sie in die Richtung von jemandem, dass es für Sie tun können. Wenn sie nicht drehen, dann sollte es ersetzt werden. Gehen Sie voran und holen zwei, wie Sie wollen, um die andere Seite ebenso zu ersetzen. Sie werden auch Fett zu "packen" oder das Lager zu schmieren. Weichen Sie die Lager in Fett. Legen Sie die größere Lager in der Rückseite des Rotors und sicherstellen, dass es mit grease.The richtigen Reihenfolge wird wie folgt verpackt: Dichtung, Lager und das Rennen. Auf der Innenseite, wird es das kleine Lager, die Rasse, die Scheibe, die Mutter und der Splint sein. Legen Sie es wieder auf die Spindel und laden Sie es mit Fett. Überschüssiges Fett wird herausfallen. Gehen Sie voran und setzen Sie Ihre Mutter und Unterlegscheibe wieder auf und wenn Sie es ziehen nach unten gehen, gehen nur eine halbe Umdrehung, nachdem Sie ein wenig Widerstand zu erhalten. Sie werden dann den Splint wieder durch das kleine Loch in der Mutter und setzen Sie Ihre Schutzkappe wieder auf über die Spindel.
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Sobald dies geschehen ist, line up Ihren Sattel und legte sie zurück auf . Ziehen Sie die Schrauben, mit denen Sie den Bremssattel wieder auf dem Rotor, und Sie werden in der Lage sein, um Ihre Rad wieder auf. Befolgen Sie diese Schritte auf der anderen Vorderrad als gut.

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