Die meisten modernen Autos, die einen Rippenkeilriemen verwenden eine automatische Gurtstraffer. Diese Vorrichtung weist eine innere Feder Voreinstellung nach innen, die die korrekte Spannung auf das Band automatisch und kann nicht bedient werden. Die automatische Riemenspanner in ausfallen und muss ersetzt werden. Ein Ersatz Spanner gelten würde die richtige Spannung auf den voreingestellten Rippenkeilriemen. Einige Importe verwenden eine Kombination aus Serpentin Gürtel und Keilriemen. Diese mehrfachen Riemen Kombinationen sind ähnlich wie die älteren Autos, die mehrere verwendet Offset-V-Riemen, um verschiedene Komponenten im Fahrzeug separat zu betreiben. Oft gelten Abdrückschrauben auf dem Rollensystem liegt die Spannung auf den Riemen. Finden Sie in der Anleitung Ihres Fahrzeugs, oder kaufen Sie eine Reparaturanleitung für Ihr Fahrzeug, bevor Sie das Rippenkeilriemen einzustellen. Things You
Ratchet und Steckschlüssel-Satz
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

finden Sie in der Anleitung oder Reparaturanleitung für Ihr Fahrzeug zu bestimmen, welche Art von Rippenkeilriemen Anwendung das Fahrzeug nutzt. Wenn es nur ein Band genannt Riementrieb, meist die Spannung auf dem Band durch eine automatische Gurtstraffer erreicht. Wenn der Riemen macht Lärm, oder das Band locker ist, stehen die Chancen der Gurtstraffer ausgetauscht werden sollte.
2

Suchen Sie den Keilrippenriemen auf das Fahrzeug im Motorraum. Suchen Sie einen Ort des Bandes, die zugänglich zwischen zwei Riemenscheiben (an der Spitze des Bandes, wenn möglich) ist, und drehen Sie den Gurt mit der Hand. Korrekte Spannung auf einen Antriebsriemen oder Rippenkeilriemen können Sie es drehen, und setzen Sie die Rippen des Riemens, aber immer noch Widerstand gegen die Drehbewegung in der Hand. Wenn Sie sich nicht verdrehen den Riemen leicht, kann zu viel Spannung angelegt werden, und dies kann eine vorzeitige Schäden an anderen Rollen entlang des Bandes Routing-System verursachen. Wenn Sie den Gürtel kann sich weiter dann die Hälfte, um die Rippen des Riemens ohne Widerstand drehen aussetzen, es gibt nicht genug Spannung des Riemens. Dies kann auf die Lichtmaschine nicht richtig Aufladen der Batterie, quietscht beim Fahren und vorzeitigen Verschleiß führen Gürtel.
3

Suchen Sie die Gurtstraffer in der Flaschenzug, um die Spannung darauf testen, ob Sie diese Art von Rippenkeilriemen Anwendung. In den meisten Fällen wird die Bewegung Gurtstraffer im Uhrzeigersinn die Spannung am Riementrieb. Um dies zu tun, kann eine Vielzahl von Werkzeugen erforderlich. Eine Box Ende Handschlüssel eine Ratsche oder ein Gürtel-Tool wird auf den meisten Gurtstraffer arbeiten. Die Bewegung der Spannvorrichtung begrenzt. Es wird nur so viel zu bewegen, um die Spannung auf den Riemen zu entlasten, und ermöglichen es Ihnen, den Gürtel aus der am besten zugänglichen Riemenscheibe rutschen. Dann der Spanner soll bis zum Frühjahr wieder an seinen Platz. Wenn ein Spanner fehl, kann es sehr gut in der Spannung freigegeben Position, die die innere Feder ist gescheitert, und die richtige Spannung wird nicht auf dem Band aufgebracht bedeutet bleiben. Ersatz des Spanners wird erforderlich sein.
4

Suchen Sie die Einstellung für die Hebeschrauben Rippenkeilriemen wenn Sie diese Art von Rippenkeilriemen Einstellung haben. Jack Schrauben werden üblicherweise in der Nähe der Lichtmaschine des Fahrzeugs angeordnet. Der Generator kann leicht zugegriffen werden, oder sie kann Heben und Entfernen eines Rad und Kotflügel gut zu erreichen. Sobald die Buchse Schrauben befinden, verwenden Sie eine Ratsche und Steckdose oder eine Hand Schraubenschlüssel, um die Rändelschrauben im Uhrzeigersinn, um die Spannung auf dem Gürtel enger schnallen drehen, oder gegen den Uhrzeigersinn, um die Spannung auf den Riemen zu lockern. Verwenden Sie die Torsion Test zu diesem Antrag für die richtige Spannung des Riemens überprüfen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/124632.html