Wenn Sie den Schlüssel zu Ihrem Auto zu starten, kann es scheinen, als ob die Zündung wird das Starter-Schaltung. Aber was wirklich passiert ist, dass der Zündschlüssel den Starter Solenoid aktiviert. In einigen Fällen, wenn Sie nicht starten können Ihr Auto, dann ist es, weil der Anlasser-Magnetschalter hat versagt. Fakten

Startmagnetschalters ist im Grunde eine große Relais entweder direkt am Starter oder an einem anderen Ort befindet. Ein Relais ist ein Teil, das eine geringe Menge Strom, eine andere Schaltung, die verwendet typischerweise eine viel größere Menge an Strom zu steuern verwendet. Ein Ausfall der Startmagnetschalters wird in einer Unfähigkeit, das Auto zu starten führen (es sei denn, das Auto hat Schaltgetriebe und die Kupplung "geknallt" werden, während das Auto rollt einen Hügel hinunter oder wird geschoben).

Funktion

Starter Magnetspulen können bis zu drei Funktionen haben. Alle Starter Magnete sind verantwortlich zum Schließen des Stromkreises zwischen der Batterie und dem Anlasser. Einige bewegt sich der Starter Ritzel mit den Zähnen auf dem Zahnkranz kämmen. Einige werden verwendet, um den Widerstand Draht zu umgehen, falls vorhanden, die möglicherweise in der Zündung Schaltung gefunden werden.
Wie es

Werke innerhalb einer Startmagnetschalters einen Kolben, der von einer Spule oder Wicklung umgeben. Wird der Zündschlüssel in die Startposition gedreht wird, wird eine geringe Menge Strom durch die Spule geleitet. Dies erzeugt ein Magnetfeld, das den Kolben nach innen zieht. An einem Ende des Kolbens ist eine Metallscheibe, die zwei Anschlüsse berührt. Diese werden an der Batterie und der Anlasser verbunden; somit eine große Menge an Strom wird der Starter geliefert
Typen

Es gibt grundsätzlich zwei Arten von Starter Magnetspulen. . Eine mit dem Starter verbunden und öffnet nicht nur die Zündschaltung, wenn sich der Kolben bewegt, aber bewegt sich auch der Starter Ritzel in eine Position zu drehen, die das Schwungrad dreht die Kurbelwelle des Motors. Die andere Art, die auf einem Karosserieblech angeordnet sein kann, dient nur dazu, die Starter-Schaltung zu öffnen.
Vorteile

Da der Anlasser einen so großen Strom zieht (500 oder mehr Ampere), müssen die Drähte, die Last zu tragen, dass eine große Größe. Das Starter-Solenoid ermöglicht die Drähte, die zur Zündung führen viel kleiner zu sein, so dass es viel einfacher, das Zündschloss an der Lenksäule (oder auf dem Armaturenbrett) zu platzieren. Bauen Sie ein Auto ohne Startmagnetschalters wäre teurer, weil der Notwendigkeit Route Dickdrähten dem Zündschloss.

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