Haben Sie sich jemals gefragt, wie es ist, das gibt ein Sperrdifferenzial seinen Namen? Wenn Sie schon einmal in der Situation, wo Sie versuchen, Ihr Fahrzeug zu beschleunigen sind, aber bei einer hinteren Antriebsrad dreht sich weiter im Schlamm oder Schnee waren, möchten Sie vielleicht, dass Sie ein Sperrdifferenzial hatte. Fakten

Sperrdifferenzial wird in Richtung der Rückseite des Fahrzeugs angeordnet ist, und überträgt das Drehmoment von der Antriebswelle auf die Hinterräder. Es enthält eine Reihe von Zahnrädern, die die Hinterräder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, wenn das Fahrzeug um eine Ecke zu ermöglichen. Sie sind mit einem Getriebe Schmiermittel, die von der eines gewöhnlichen Differentialgleichungen durch die Kupplungsscheiben, die häufig verwendet werden, abweichen können geschmiert.
Funktion

Sperrdifferenzial ist entwickelt, um Antriebskraft auf beide Hinterräder bieten, auch wenn eines dieser Räder hat keine Traktion. Konventionelle Differentiale übertragen alle das Drehmoment auf das Rad, das am einfachsten zu drehen und damit Spinnerei es nutzlos, während das andere Rad nicht treiben das Fahrzeug.
Typen

Begrenzt Sperrdifferential in einer Vielzahl von Typen. Am häufigsten ist das Kupplungspaket Differential, das einen Satz von Reibscheiben und Stahlbleche verwendet. Eine andere Art ist die Konuskupplung Differential, die kegelförmigen Achsgetriebe verwendet. Eine dritte Art, eine so genannte Differential Ratsche oder ein Detroit Locker, verwendet eine Reihe von Nocken und Rampen, während eine vierte Art ein Torsen-Differenzial genannt wird und verwendet komplexe Wurm Radsätze. Eine beliebte Art von Auto-Rennfahrer verwendet ist die spiralförmige Sperrdifferential.
Bedeutung

Ein Fahrzeug mit einem Sperrdifferenzial ausgerüstet hat Traktion öfter als ein ähnliches Fahrzeug, das beruht auf einer gewöhnlichen Differentialgleichungen. Fahrzeuge mit dieser Ausstattung lassen sich leichter navigieren Terrains, in denen Fahrzeuge mit Standard Differentiale stecken bleiben würde.
Vorteile

Sperrdifferenzial kann zum Verlust der Traktion im Schnee zu verhindern, Schlamm oder beim schnellen Beschleunigen. Der Wartungsaufwand ist minimal, und das Fahrzeug kann einen höheren Wiederverkaufswert als ein vergleichbares Fahrzeug mit konventionellem Differential haben. Eine Situation, die eindeutig von einem Sperrdifferenzial profitieren können, wenn das Ziehen eines Bootes auf einem Anhänger über eine Rampe mit einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb. In einem solchen Fall wird das Fahrzeug noch Traktion, auch wenn eines der Räder ist auf einem Teil der Rampe, die mit Schleim bedeckt ist.

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