Wie man die vorderen Bremsen auf einem Tahoe ändern

Es gibt vier Rädern mit Bremsen auf einem Tahoe, aber die beiden vor die wichtigste, da sie den Großteil der Bremsen des Fahrzeugs zu tun. Dadurch tragen sie schneller und müssen häufiger ausgetauscht werden. Zum Glück hat GM den Prozess ziemlich einfach für zu Hause sogar Installateur. In diesem Fall ist das Projekt ein Fahrzeug 2003 Chevrolet Tahoe, aber der Prozess ist ähnlich wie bei anderen Fahrzeugen auch. Things You
Jack
Jack brauchen steht
Tire Eisen
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Metallhaken
Ersatz Rotor
Ersatz Bremsbeläge
Bremssattel Presse
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit dem Wagenheber und befestigen Sie es am Wagenheber. Das Fahrzeug muss absolut sicher auf der Buchse steht, bevor Sie kriechen darunter. Entfernen Sie die Vorderräder mit einem Reifen-Eisen und legen Sie sie zur Seite, aus dem Arbeitsbereich.
2

abschrauben der Bremssattel vom Achsschenkel an der Bremssattelhalterung mit einem 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Hängen Sie den Haken aus Metall auf ein Loch in den Rahmen und platzieren Sie den Bremssattel an den Haken, um sein Gewicht zu unterstützen. Ziehen Sie die Rotoren aus der Radnabe mit den Händen und legen Sie sie zur Seite.
3

Schieben Sie den Ersatz Rotor auf die Radnabe. Setzen Sie den Bremssattel drücken in der Mitte der Bremssattel und es verwenden, um den Bremskolben durch Pumpen den Griff drücken. Ziehen Sie die alten Bremsbeläge und Clips, installieren Sie die Clips auf die neuen Bremsbeläge und setzen Sie dann die Beläge im Bremssattel, Clipping sie an ihrem Platz.
4

Schieben Sie den Bremssattel auf die Achsschenkel und Riegel es in den Bremssattel Halterung mit der 3/8-Zoll Ratsche und Sockel.
5

Installieren Sie die Vorderreifen mit den Reifen Eisen. Heben Sie das Fahrzeug aus der Buchse steht mit dem Wagenheber und setzen Sie ihn wieder auf den Boden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/125491.html

Previous:
Next:

Allgemein Auto-Wartung