Der Prius ist vielleicht nicht die schönste Auto auf dem Markt, aber die meisten Besitzer sind nicht zu beklagen. Es ist schwer, einen Fehler mit einem Auto, das Ihnen 40 bis 50 Meilen pro Gallone oder mehr zu finden. Aber eine Frage, die viele Leute fragen: Was ist mit der Batterie? Da es teilweise treibt das Auto, nicht der Besitzer müssen über Ersatz zu kümmern? Hier ist die gute Nachricht und die schlechten Nachrichten über den Prius Batterie. Kosten der Batterie

Die schlechte Nachricht (und es ist nicht einmal so schlecht, wie einige gesagt haben): Die Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für einen Akku für eine erste Generation des Prius vorgeschlagen ist $ 2.299, während der Preis für der Akku für die zweite Generation der Auto - die Modelljahre 2004-2008 - ist 2588 $. Die Kosten der Arbeit ist nicht inbegriffen, fällt aber noch schüchtern der $ 4.000, die gibt es schon schwebte
Wie lange halten sie

Und die gute Nachricht:. Die Prius Batterie für mindestens 100.000 Meilen ausgelegt, und die überwiegende Mehrheit, genau das tun. Manche tun sogar noch besser. Die Austauschrate ist bis heute weniger als ein Zehntel von einem Prozent. Laut Toyota, haben keine Batterien musste wegen Defekt ausgetauscht werden, die diejenigen, die ersetzt worden waren, weil der Unfälle
Warum der Hype
Viele Menschen haben Bedenken, der Prius-Batterie, und die Wurzeln ihrer Angst vielleicht ein Problem in den ersten Modellen zu finden sein, etwa 70.000 Autos verkauft nur in Japan. Die früheste Prius Batterie war ein Panasonic Kunststoff-Gehäuse Prismatic Module. Die Batterie verwendet jetzt ein Metallgehäuse besitzt. Laut der Website Toyota hatte eine "kleine, aber signifikante Anzahl (die Fahrzeuge in Japan verkauft) Probleme mit dem Akku. Ferner kann die Batterie so groß, es nahm den gesamten Raum zwischen dem Rumpf und die Kabine war. Dies führte Änderungen in der Generation II Modellen, deren Stacks waren deutlich kleiner und weitaus zuverlässiger. "
Warum die Batterien

Die Batterien sind entworfen, um so effizient wie möglich zu betreiben . "Um eine maximale Lebensdauer raus aus dem Prius-Akku, Auto des Computers Gehirn nicht, dass der Akku vollständig geladen oder entladen", sagte Rick Cotta von Consumer Guide Automotive. Da die Batterie nicht auftritt die Art der Beanspruchung anderen Batterien haben, geht von völlig aufgeladen zu fast vollständig entladen, dauert es länger. Der Akku ist für den Aufenthalt berechnet bei etwa 60 Prozent der Kapazität, geben oder nehmen 15 Prozent.
Zukünftige Verbesserungen

Toyota investiert kräftig in neue Batterie Pflanzen, mit einem Ziel der Herstellung eine Million Batterien jährlich bis 2011. Da die Technologie verbessert, wird der Preis für neue Batterien zu verringern. Laut dem "Wall Street Journal" Toyota plant, eine Plug-in-Prius mit einer Lithium-Batterie in der kommunalen Flotten testen noch in diesem Jahr. Diese Batterie wird voraussichtlich noch besser Benzinverbrauch zu geben. Und in Europa verkauften Pkw lassen sich an Batterie-nur für einen bestimmten Zeitraum ausgeführt werden, obwohl sie etwa 35 Meilen pro Stunde in diesem Modus nur gehen. Vielleicht diese Modelle werden in den USA eines Tages kommen.

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