Ändern der Heck-oder Differential-Öl ist ein notwendiges Übel in allen Wartungsplan Abständen empfohlen. Die Marke und Modell des Fahrzeugs bestimmen den Schwierigkeitsgrad und Gegenstände benötigt. Zum größten Teil ist es einfach eine Frage der Entwässerung das hintere Ende und das Nachfüllen mit dem richtigen Öl. Weil Hinterachse unterschiedlich konzipiert sind, variieren und Weise der Erfüllung dieser Aufgaben. Bevor Sie beginnen, auf die Anleitung für die richtige Flüssigkeit Spezifikationen und eine Reparaturanleitung für das spezifische Fahrzeug beziehen. Dadurch wird sichergestellt, Sie nach der richtigen Vorgehensweise für Ihr Fahrzeug. Things You
Vehicle Lift
Öl brauchen Auffangwanne & Socket und Ratsche Set
Schwarz RTV-Silikon-Dichtung Permatex
Spezifische Getriebeölmonitor
Parts cleaner
Dichtungsschaber
Posi-Additiv (falls zutreffend)
Anleitung
Reparaturanleitung
Drehmomentschlüssel
Flasche Pumpe
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Heben Sie das Fahrzeug auf Aufzug. Bei dem Versuch, dies zu tun Projekt selbst, ist es am besten, wenn das gesamte Fahrzeug abgehoben von dem Boden mit der Vorderachse etwas höher als die Hinterachse. Während nur Hinterradantrieb, Allradantrieb benötigen oder alle Allradfahrzeuge Heck-Öl verändert, Ablassen des Öls bei einigen Fahrzeugen wird beim Zugang durch Anheben nur die Vorder-oder Hinterachse begrenzt werden.
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Überprüfen Sie die hintere Differential gründlich. Viele Lastwagen und SUVs erfordern das Entfernen der hinteren Differential Abdeckung, um die Heck-Öl abzulassen. Andere Fahrzeuge kann eine Ablaßschraube an der Unterseite des differentiellen einzusetzen. Überprüfen Sie die Heck-Differential zu erfahren, wo die Drain-Option und die Mine Option Stecker, bevor Sie fortfahren befinden.
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Platz das Öl Auffangwanne strategisch unter dem Heck-Differential Ablassschraube . Abdeckung oder
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Ablaßschraube mit einem Steckschlüssel und - einige Stecker kann eine spezifische Vierkant-Einsatz anbieten, wenn der Antrieb mit der richtigen Größe Ratsche nur benötigt wird - oder entfernen Sie die Heck-Abdeckung Schrauben von oben beginnend und arbeiten Sie Ihren Weg nach unten. Für Ablassschraube Anwendungen wird das Öl abzulassen, sobald der Stecker herausgezogen. Lassen Sie zu einem Rinnsal oder Tropf, bevor Sie den Stecker abtropfen lassen und dann anziehen. Fahren Sie mit sieben für diese Art von Fahrzeug fort.
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Hebeln Sie die Heck-Abdeckung ab sanft mit einem Dichtungsschaber um die Dichtung des hinteren Endes brechen. Beginnen Sie an der Unterseite der Abdeckung, damit das Öl zu beginnen, langsam abzulassen. Verstehen Sie, dass, wenn der Deckel schnell entfernt wird, zwei oder mehr Liter Getriebe-Schmieröl gehen, um aus der Differenz Schwall. Bewerben Vorsicht und bereit sein, die Auffangwanne bewegen, wenn nötig. Reinigen Sie die Kontaktflächen des Heck-und Differential-Abdeckung, um die alten Permatex Dichtung mit dem Dichtungsschaber entfernen. Achten Sie darauf, alle alten Dichtung Stücke von beiden Oberflächen zu entfernen, um Lecks zu verhindern. Reinigen Sie die Abdeckung mit einem Differential Teile Reiniger keine Metallspäne und Ölschlamm entfernen.
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Platz ein 1/4-Zoll Wulst neuen schwarzen Silikon Permatex Dichtung um den Umfang des differentiellen Abdeckung. Achten Sie darauf, dass die Dichtung auf den inneren Rand der Abdeckung erhalten. Permatex Dichtung kann zur Beschädigung der Innenseite des hinteren Endes, wenn sie in den Gängen und Öl erhält. Lassen Sie die Permatex für ein paar Minuten zu heilen und ersetzen Sie dann die Abdeckung und ersetzen Sie dann die Schrauben fest. Ziehen Sie die Schrauben nach Drehmoment Spezifikationen für das Fahrzeug in der Reparaturanleitung aufgeführt. Lassen Sie die Permatex Dichtung pro Anweisungen, bevor Heck-Öl zu heilen.
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entfernen Sie den Füllstopfen für die Hinterachse. Je nach Fahrzeug kann dies auf dem Differential-Abdeckung oder dem vorderen oberen Abschnitt der Achse befinden. Der Stecker kann eine Vierkant-Tool zu entfernen oder entfernen Sie einfach einen Gummistopfen.
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Neuen Getriebeöl zum hinteren Ende, beschäftigt eine Flasche Pumpe, wenn nötig. Seien Sie sicher, dass das Gleitmittel verwendet wird, ist spezifisch für das Fahrzeug. Auch verwenden einige hinteren Enden ein posi-motion hinteren Ende, die ein spezielles Additiv erfordert. Achten Sie darauf, das Additiv hinzufügen, wie angegeben, um Schäden an dem hinteren Ende zu verhindern, falls zutreffend.

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