Der Sauerstoffsensor an einem Fahrzeug ist ein wichtiger Teil des Abgasreinigung, die verantwortlich für die Minimierung der Menge an schädlichen Abgasen. Es ist verantwortlich für die Überwachung der solche Dinge wie Katalysator Betrieb, und es gibt das elektronische Steuermodul (ECM) wichtige Daten über den Betrieb des Motors - Daten, die verwendet werden, um Anpassungen, die in sauberere Verbrennung des Kraftstoffs führen kann machen wird . Fakten

Jedes Auto, das On-Board-Diagnose (OBD) mindestens zwei Lambdasonden und manchmal bis zu fünf hat. Diese Sensoren, die in dem Strom der Abgasanlage befinden, liefern eine Spannung, die gemäß dem Sauerstoffgehalt des Abgases variiert. Auf diese Weise kann das ECM-Computer (oder "Gehirn" des Autos Eigenüberwachung System) überwachen Bedingungen in den Brennräumen des Motors.
Funktion

die Sauerstoff-Sensoren eine Erhöhung der Konzentration von Sauerstoff in dem Abgas (was mageren Verbrennungsbedingungen) kehrte die Spannung an die ECM reduziert (etwa 0,4 Volt). Wenn der Motor läuft und die reiche Sauerstoffgehalt niedrig ist, wird die Spannung erhöht (irgendwo um 0,7 Volt). Das ECM kann dann die Menge an Kraftstoff, die eingespritzt wird und regulieren damit des Motors Betrieb. Wenn das ECM ist nicht in der Lage, um eine optimale Verbrennung des Brennstoffs und der Lambdasonde konsequent liefert eine Spannung außerhalb des normalen Betriebsbereichs oder der Sensor ist defekt erreichen, wird die "Check Engine" Licht einzuschalten, die den Fahrer, dass es ein Problem .
Typen

Der primäre Sauerstoff-Sensor (auch als das vordere O2-Sensor) wird vor dem Katalysator entfernt. Die sekundären Lambdasonde (oder hinteren O 2-Sensor) angeordnet ist, weiter stromabwärts in dem Abgas, und kann verwendet werden, um den Betrieb des Katalysators zu überwachen. Diese Sensoren werden als Katalysator Monitore. Einige Lambdasonden sind beheizt, und es gibt zwei Arten, die Zirkonia Sauerstoff-Sensor und das Titandioxid Lambdasonde.
Kontamination

Der Betrieb einer Lambdasonde kann gesperrt werden durch Kontamination durch Silikon Einlagen (von Frostschutzmittel, RTV Versiegelungen oder Imprägniersprays) oder Kohlenstoff-Ablagerungen. Wenn dies geschieht, kann es stören die Einspritzanlage. Austausch der Lambdasonde in regelmäßigen Abständen (nach 100.000 Meilen für einen beheizten drei Draht-Sensor, und nach 60.000 Meilen für ein oder zwei Draht-Sensor) kann dies verhindern.
Bedeutung

Seit ihrem Debüt in den 1970er Jahren haben Abgasreinigung verantwortlich gewesen zu verhindern, Millionen von Tonnen von Schadstoffen in die Atmosphäre, indem du Autos, Kraftstoff sauberer verbrennen und besser Benzinverbrauch. Einer der wichtigsten Spieler ist die Lambdasonde. Ohne sie hat der Auto-Computer keine Möglichkeit, die Verbrennung des Brennstoffs, die in mehr schädliche Emissionen führen würde regulieren. Darüber hinaus ohne den Sauerstoff-Sensor, würde fehlerhaften Katalysatoren unentdeckt bleiben (zumindest bis das Auto nächste Inspektion).

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