E24 BMW ist die interne Bezeichnung für das 6er Coupé hergestellt 1976-1989. Wie bei jedem älteren oder Oldtimer, ist die E24 anfällig für Probleme der Alterung, von denen einige an das Kombiinstrument in Zusammenhang stehen, die im Laufe der Zeit nicht mehr funktionieren kann, wenn die Kunststoff-Zahnräder im Inneren Pause. Entfernen einer E24 Kombiinstrument ist relativ einfach. Mit dem Cluster entfernt, können Sie nicht nur die Reparatur der Meßstreifens Gang, aber Sie können neue Lampen für bessere Nacht-Sichtbarkeit der Messgeräte zu installieren. Was Sie

Notwendigkeit, das Kombiinstrument auf einem E24 zu entfernen, benötigen Sie ein paar Werkzeuge. Um das Lenkrad (nicht zwingend erforderlich, aber hilfreich) zu entfernen, benötigen Sie einen flachen Schraubenzieher und ein 22mm-Buchse und Ratsche. Sie werden auch zu einem Kreuzschlitz-Schraubendreher und eine vollständige Steckschlüssel-Satz benötigen, zusammen mit weichen Handtüchern, um die Maßstabstraube schützen.
Zugriff auf den Cluster

entfernen das Lenkrad durch Abheben des Hupenknopf mit einem flachen Schraubenzieher. Sie sollten nun in der Lage, die 22mm-Buchse über die große Mutter, die das Rad hält an platzieren. Entfernen Sie die Mutter, und legen Sie sie beiseite. Ziehen Sie das Lenkrad aus der Lenksäule. Es kann für eine spätere Ausbesserung helfen, wenn Sie eine Markierung, wo das Rad ist in Bezug auf die Lenksäule zu machen. Dann entfernen Sie die vier Schrauben, die das Knie Panel halten und ziehen Sie die Drähte und die Vakuum-Leitung in der Rückseite der Platte. Entfernen Sie die drei Schrauben, die die untere Lenksäulenverkleidung halten.

Mit einem dünnen Schraubenzieher, hebeln die "Check"-Panel Abdeckung ab. Hebeln aus dem Boden, um eine Beschädigung der Platte, da sie auf mit zwei Clips an der Spitze gehalten. Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die "Check"-Panel-Modul in Position zu halten. Ziehen Sie das Modul heraus weit genug, um den Kabelbaum, der an der Rückseite geht es zugreifen und ziehen Sie den Kabelbaum. Mit einem 13mm-Buchse, entfernen Sie die beiden Schrauben, die die Lenksäule in Position zu halten. Wenn die zweite Schraube entfernt wird, unterstützt die Lenksäule und lassen Sie es vorsichtig nach unten, bis sie stoppt.
Entfernen der Cluster

Mit einer dünnen Klinge Schraubendreher, hebeln Sie das Formteil auf der rechten Seite des Kombiinstruments. Als nächstes entfernen Sie die beiden Cluster Befestigungsschrauben auf der rechten Seite des Clusters und dann die beiden Schrauben auf der linken Seite. Nachdem die Schrauben heraus sind, lag ein dickes Handtuch oder irgendeine Art von Polsterung auf der Oberseite des Gerätes Spalte, ziehen Sie den Cluster aus und lassen es lag auf der Säule. Entfernen Sie die Lampe für Nebelscheinwerfer Schalter, indem Sie sie gerade aus dem gelben Halter. Entfernen Sie die Lampe für den Kopf Lichtschalter in der gleichen Weise. Ziehen Sie die Drähte, die an dem Scheinwerfer Schalter durch leichtes Spreizen der beiden Sperrzungen dass es Platz zu halten zu gehen. Trennen Sie das Tachometer Kabelbündel, die Kilometerzähler Drähte, die Haupt-SI Bord Bündel Anschluss und die Brennstoff /Temperaturanzeige Bundles

Seien Sie vorsichtig beim Entfernen der Anschlüsse:. Ziehen Sie sie gerade heraus zu vermeiden, sie zu brechen. Schließlich trennen die Nebelscheinwerfer Schalter Drähte und die ABS Kombiinstrument Glühbirne. Sie sollten nun in der Lage sein, um den Cluster aus dem Inneren zu entfernen, um auf sie auf der Werkbank zu arbeiten. Legen Sie sie auf eine saubere, weiche Unterlage, damit brechen.

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