Was ist ein Air Intake Relay?
Die Aufgabe des Lufteinlass-System ist an der Luft von außerhalb des Autos zu nehmen und mischen Sie es mit komprimierten Kraftstoff in die Einspritzanlage. Das Gemisch aus Kraftstoff und Druckluft wird dann in die Zylinder eingespritzt wird, bei denen entweder ein Funke oder die Wärme der Kammer selbst es entzündet und erstellen Sie die Explosion, die das Fahrzeug antreibt.
Luftfilter
Der Luftfilter ist ein sehr wichtiger Teil der Einlass-Relais-System. Die Luft nimmt das System in der Nähe von der Straße ist schmutzig und nicht in dem Kraftstoffeinspritzsystem verwendet werden, da der Staub und Partikel werden verbrennen und Beschichten der Kolbenkammer, eine Beschädigung des Motors, möglicherweise dauerhaft. Um dies zu vermeiden, läuft das Ansaugsystem die Luft durch einen Filter zunächst, um den Staub zu entfernen.
Sensoren und Relais
Der Luftstrom gesteuert wird das Fahrzeug mit einem hohen Grad an Genauigkeit, mit Sensoren, die die Temperatur und den Druck der Luft, wie er dann in das Kraftstoffeinspritzsystem genommen wird. Dies ermöglicht die Auto-Computer-System, um zu beurteilen, wie viel Kraft der Motor zu produzieren und diesen Kraftstoff-Luft-Verhältnis auf externen Faktoren, um die Maschine effizient ändern. Das Relais ist die Röhre, die Luft verwendet, um aus dem Filter in das Einspritzsystem passieren.
Aftermarket Intake
Aftermarket Einlässe sind diejenigen, gekauft und installiert Fabrik ersetzen Einlässe in Autos, und sind so konzipiert, um die Leistung in Bezug auf die Leistung zu erhöhen. Es gibt zwei Arten von Aftermarket-Zufuhr. Die erste ist eine kürzere Aufnahme, die eine größere Öffnung hat, so dass sie mehr Luft schneller erfolgen, was verbessert die Motorleistung. Der zweite ist ein kalter Lufteinlass, der anders ist im Auto positioniert.
Cold Air Intake
A Cold Air Intake ist so weit weg von der Maschine, wie eingestellt es kann und soll in kühlere Luft als andere Aufnahme Relais erfolgen. Der Zweck ist, eine größere Menge an Luft in dem Kraftstoffeinspritzsystem zu komprimieren, so dass es die Möglichkeit, mehr Kraft leichter zu erzeugen. Kühle Luft ist dichter als warme Luft, so dass die kühlere Luft schneller komprimiert werden kann und effizienter als die Luft durch den Motor erwärmt werden.
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