Jeder Verbrennungsmotor in einem Auto nach 1940 gebaut und besitzt einen Anlasser . Dies ist nur ein Elektromotor an der Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe durch ein besonderes Gehäuse befestigt. Das Gehäuse kann der Motor in den Raum gerade genug , um das Schwungrad auf der Rückseite des Motors in Eingriff und drehen, bis die Verbrennung beginnt vorstehen . Vorspeisen sind wie jede andere schwere Elektromotor , aber mit ein paar Ergänzungen vorgenommen . Anker

Der Anker ist das Herz eines Elektromotors . Es reitet auf der zentralen Welle , die auch den Kollektor in Lagern vorne und hinten. Der Anker läuft in dem Gebiet durch die Spulen erzeugt und ist im Wesentlichen ein Moving Magnet , wenn die Spulen erregt werden .
Commutator

Der Kommutator ist ein Abschnitt der Welle an der hintere Teil des Starter Gehäuse, an dem die Bürsten laufen Elektroenergieerzeugung Bürsten führen zwei Stücke von Kohlenstoff an Drähten . Diese Drähte werden an der Batterie durch den Anlasserschalter verbunden. Wenn der Schalter ausgelöst wird , leiten sie Strom an die Spulen und Anker verursacht der Anlasser zu drehen.
Bendix

Bendix -Laufwerk ist eine einzigartige Kombination von eine Feder und ein Getriebe . Wenn der Anlasser aktiviert ist, erstreckt sich das Getriebe in dem Gehäuse an der Vorderseite des Geräts , in Eingriff mit dem Schwungrad dreht und den Motor , um die Verbrennung zu starten. Die Bendix wird manchmal durch ein Magnetventil und eine Querlenker -förmigen Hebel , je nach Hersteller aktiviert.

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