Der Ford Ranger leichte Pickup-Truck kommt entweder mit einem Standard-oder Automatikgetriebe. Die Standard-Fünf-Gang-Getriebe verwendet ein Kupplungspedal und Schalthebel die Gänge zu wechseln. Die automatischen Vier-Gang wechselt die Gänge sequentiell wie Sie beschleunigen oder verlangsamen schleppen eine schwere Last. Es gibt Komponenten, die für beide Ranger-Übertragungen. Fragen können über Ihre Ranger Getriebe, Kupplung, Getriebeöl und mechanischen Verbindungen entstehen. Standard-Transmission Fluid

A Standard-Fünf-Gang-Getriebe auf dem Ford Ranger nutzt Zahnräder im Getriebegehäuse abgedichtet. Liegt unter dem LKW direkt hinter dem Motor, enthält das Getriebegehäuse des Getriebes Verbinden der Antriebswelle des Motors. Selten, aber nicht das Getriebeöl müssen auf die gleiche Weise hinzugefügt Öl oder Strom Zubehör Flüssigkeit in regelmäßigen Abständen sein könnten.
Automatic Getriebe Kupplung

Das Vier- Automatikgetriebe auf der Ford Ranger eine Kupplung ähnlich der Kupplung auf der Standard-Getriebe mit Kupplungsscheiben und Auskuppeln zu Gangwechsel zu ermöglichen. Der Unterschied ist ein Fußpedal direkt durch den Fahrer betätigt betätigt die Standard-Übertragungsrate. Das Automatikgetriebe Kupplung wird jedoch durch die Auto-Übertragung, wenn der Motor bestimmten Umdrehungen pro Minute (RPM) Ebenen erreicht aktiviert. Große Zahnräder treiben den Ford Ranger bei langsamen Geschwindigkeiten und Getriebe sind kleiner bei höheren Geschwindigkeiten. Wenn die RPMs steigen die Kupplung greift und befreit das Antriebsrad und aktiviert dann den nächst kleineren Gang. Wenn der Wagen bremst die Gangwechsel von kleineren bis großen Zahnrädern gehen.
Clutch

Die Kupplung ist eine Anordnung von Platten, die zusammen drücken und übertragen die Motorleistung der Übertragung. Eine Kupplung die Lebensdauer wird durch die Arbeit der Kupplung der Fall ist, den Fahrer Gewohnheiten und die Qualität der jeweiligen Kupplung in einem bestimmten Kraftfahrzeug bestimmt. Harte Gangwechsel nach oben und unten die Reichweite der Übertragung wird jedoch eine Kupplung die Druckplatten schneller tragen als das Fahren mit ein wenig mehr Zurückhaltung. Auch Herunterschalten die Ranger oder wenn das Befahren von Gefällen wird an der Kupplung Verschleiß verlangsamen.
Transmission Rebuild

Ihr Ranger kann an einem gewissen Punkt müssen eine Übertragung Wiederaufbau . Dabei ziehen die Übermittlung von unter dem LKW und Austausch der einzelnen Gänge. Umbauten sind erforderlich, wenn die Zähne (die gerillten Wellenschliff eines Getriebes) zu tragen beginnen. Wenn dies geschieht die Zahnräder nicht vollständig in Eingriff und die Übertragung beginnt zu rutschen. Ford Ranger Übertragungen sind sehr robust und entwickelt, um letzten Hunderte von Tausenden von Meilen. Erhalten Sie immer mehr als eine Meinung, bevor Sie zahlen für umfangreiche Übertragung Arbeit.

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