Differential Übersetzungsverhältnis ist die Anzahl der Male die Antriebswelle dreht sich jedesmal, wenn ein Fahrzeug die Reifen machen eine Umdrehung. Unterschiedliche Verhältnisse sind in verschiedenen Situationen ideal: niedrigere Verhältnisse sind besser für den Offroad-Einsatz, während höhere Verhältnisse bessere Kraftstoffverbrauch bieten und sind mehr wünschenswert für Autobahnfahrten. Der einfachste Weg, um das Verhältnis zu bestimmen, ist die Anzahl der Zähne des Hohlrads Division durch die Anzahl der Zähne auf dem Ritzel. Jedoch kann das Verhältnis auch durch Drehen der Reifen und das Zählen der Umdrehungen bestimmt werden. Das Verfahren hängt davon ab, ob das Fahrzeug Positraction hat. Things You Need
Wagenheber
werden zwei 1-Zoll-Stücke von Klebeband
anzeigen Weitere Anweisungen Sonstige Fahrzeuge ohne Positraction
1

Den Wagenheber unter das Fahrzeug in der Nähe eines der Antriebsräder. Jack das Auto bis der Reifen aus dem Boden.
2

Platz ein Stück Klebeband an der 12-Uhr-Position auf den Reifen und ein Stück Klebeband an der Antriebswelle Ihnen zugewandt ist. Dieses Datum markiert die Startpositionen.
3

Platz das Auto in neutral, und dann drehen die Reifen 10 volle Umdrehungen beim Zählen, wie oft die Antriebswelle dreht.

4

Dividieren der Anzahl der Umdrehungen der Antriebswelle durch fünf oder die Hälfte der Zahl der Umdrehungen des Reifens. Zum Beispiel, wenn die Antriebswelle dreht 18 Mal in den 10 Umdrehungen des Reifens, würde das Differentialgetriebe Verhältnis 18/5 = 3,6.
Fahrzeuge mit Positraction
5 sein < p> Platz der Wagenheber unter dem Auto in der Nähe der Antriebsräder und aufbocken beide Antriebsräder.
6

Platz ein Stück Klebeband an der 12-Uhr-Position auf einem der Reifen und ein Stück Band auf der Antriebswelle Ihnen zugewandt ist. Dieses Datum markiert die Startpositionen.
7

Platz das Auto in neutral, und dann drehen die Reifen 10 volle Umdrehungen beim Zählen, wie oft die Antriebswelle dreht.
8 < p> Dividieren der Anzahl der Umdrehungen der Antriebswelle durch die Anzahl der Umdrehungen des Reifens. Zum Beispiel, wenn die Antriebswelle dreht 36 Mal in den 10 Umdrehungen des Reifens, würde das Differentialgetriebe Verhältnis 18/10 = 3,6.

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