Schützen Sie Ihre Investition in einem Boot ist sehr wichtig. Regelmäßige Wartung und Einwinterung muss durchgeführt werden, um kostspielige Schäden an Ihrem Schiffsmotor verhindern. Hier finden Sie die notwendigen Werkzeuge, um diese Wartungsarbeiten an einem lokalen Speicher marine durchzuführen. Es ist eine gute Idee, alle Flüssigkeiten in den Motor zu ändern. Wenn das Wasser in einem der Schmiersysteme gefunden wird, so dass es den ganzen Winter können sehr schädlich sein und wird in Rost und Korrosion führen. Things You
Süßwassererröten Koppler & Socket brauchen gesetzt
Maulschlüssel Satz
Ölfilterschlüssel
Wartungshandbuch
Motor Ölpumpe
Lower Einheit Ölpumpe
Fogging Öl
Motoröl und Filter
Lower Einheit Öl
Getriebeölmonitor
Zündkerzen
Blatt Kunststoff
Isolierband
Kraftstoffstabilisator
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Überprüfen Sie die Seiten und den Boden des Bootes für eventuelle Spannungsrisse und Blasen. Wenn Schäden vorhanden sind, wenden Sie sich an einen Fachmann. Waschen Sie alle Fremdkörper aus dem Boot und Wachs das Äußere.
2

Füllen Sie den Kraftstofftank und gießen Stabilisator in das System. Dadurch verringert sich die Chance, Kondensation baut über den Winter.
3

Öffnen Sie den Motorraum und alle Schläuche und Leitungen. Ersetzen Sie alle Schläuche, weiches Gefühl. Reparieren Sie ausgefranste Verkabelung. Reinigen Sie die Bilgenpumpe mit Wasser und Seife. Schließen Sie das Wasserspülung System zu einem Gartenschlauch. Entfernen Sie die Funkenlöscher von der Spitze des Vergasers. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn zu erwärmen, sicherzustellen, dass der Einlass Wasser wird durch den Motor und aus dem Auslass fließt. Gießen Sie in das Beschlagen Öl und lassen den Motor laufen, da dies das Öl in den Zylinder gezogen werden können. Schalten Sie die Kraftstoffzufuhr und damit der restliche Kraftstoff in den Vergaser zu verbrennen. Mit einem Sockel und Schraubenschlüssel, entfernen Sie die Zündkerzen. Sprühen Sie etwas Beschlagen Öl durch die Zündkerze Löcher. Den Motor ein paar Mal zur Beschichtung der Zylinderlaufbahnen. Überprüfen Sie die Stecker auf Korrosion und Burn-out und ersetzen Sie sie, wenn nötig. Ersetzen Sie die Funkenlöscher und bedecken Sie es mit einer Folie aus Kunststoff. Mit dem Elektro-Band, dichten den Kunststoff um den Ableiter und Vergaser. Dadurch wird die Chance von Feuchtigkeit in den Motor zu reduzieren.
4

Mit der Wartungsanleitung, die Lage der Ablaßschrauben. Mit einem Maulschlüssel, entfernen Sie die Drain-Stecker und damit das Wasser vollständig ablaufen lassen des Motors. Vergewissern Sie sich der Bug des Bootes ist höher als das Heck, um sicherzustellen, das Wasser fließt richtig. Ersetzen Sie die Ablaßschrauben.
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Entfernen Sie den Ölmessstab. Schraube am Eingangsende der Ölpumpe und Pumpe aus Motoröl in einen Behälter. Mit dem Ölfilterschlüssel, Ölfilter ausbauen und ersetzen mit einem neuen Gerät. Trennen Sie die Ölpumpe und platzieren einen Trichter in die Öffnung. Füllen Sie neues Öl in das System, man aufpassen, nicht zu überfüllen. Stecken Sie den Messstab.
6

Einen Behälter unter den Z-Antrieb. Mit einem großen flachen Schraubenzieher, entfernen Sie die obere Entlüftungsschraube. Entfernen Sie die untere Schraube und damit das Öl in den Fuß vollständig ablaufen lassen. Wenn dies hat eine milchige Farbe, gibt es Wasser in das System eingegeben. Konsultieren Sie einen marine Mechaniker haben dieses Problem behoben. Mit einem marine Ölpumpe mit dem neuen Container von Schmiermittel, in der unteren Ablaufloch und Neuteil Öl, bis es fließt aus der oberen Lüftungsöffnung. Ersetzen Sie die Entlüftungsschraube, während in der Pumpe. Entfernen Sie die Pumpe und ersetzen die untere Füllschraube.
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Entfernen Sie die Mutter auf den Propeller und entfernen. Überprüfen Sie den Zustand der es zusammen mit den Antriebskeilnuten. Schmieren Sie die Verzahnung mit Getriebeöl und ersetzen Sie den Propeller.
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ablassen Süßwasser-Systeme und Köpfe falls vorhanden. Batterie abklemmen und entfernen. Überprüfen Sie die Batterie aufladen und monatlich, wenn nötig.

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