Ein Ölkühler in einem Fahrzeug kann als ein kleiner Heizkörper beschrieben abgesehen von der Motor wichtigsten Heizkörper. Der Ölkühler wird weiterhin ein Öl zum Motor, die beide in einer konstanten, optimalen Temperatur. In der Regel wird niedrigeren Temperaturen verlängert die Lebensdauer eines Fahrzeugs den Motor als auch die Lebensdauer des Getriebes. Darüber hinaus spielt der Ölkühler in einem Fahrzeug eine Schlüsselrolle bei der Abführung von Wärme und zum Transport von Öl von beweglichen Teilen in einem Motor zu der Ölwanne. Tube and Fin Ölkühler

Vielzahl von Öl-Kühler ist der Rohr und Rippe Ölkühler. In diesen Kühler, wird das Öl durch den Kühler gemacht, um Linien, die bis an die Hitze und lassen Sie ihn in die Rippen zu zirkulieren. Die Lamellen werden in einem externen Ort angeordnet sein, so dass die Luft, die sich um sie herum die Wärme absorbiert. Rohr und Rippe Ölkühler besten funktionieren, wenn sie geändert werden, so dass Agitatoren in der Röhre, die helfen, jede Schlammbildung verhindern angebracht sind.
Getriebeölkühler

Eine weitere Spielart der Ölkühler ist die Übertragung Ölkühler. Automatikgetriebe, die in höheren Belastung Anwendungen verwendet werden, müssen eine Getriebekühler weil Getriebeöl erwärmt sich bei jedem Schaltvorgang. Getriebeölkühler nicht ernsthaft für Autobahnfahrten oder andere niedrige bis mittlere Belastung Anwendungen benötigt werden. Allerdings wird jedes Fahrzeug, deren Übertragung zu einem großen Maß an Stress ausgesetzt benötigen einen dieser Kühler.
Plattenstapelzelle Ölkühler

Ein weiterer Vielzahl von Ölkühler ist die Plattenstapelzelle Ölkühler. Die Plattenstapelzelle Ölkühler ist ein Motor-Kühlsystem weniger effizient als das Rohr und fin Ölanlagen. Die Platten dieses Systems werden insbesondere in einem Stapel Muster angeordnet werden, und das Öl wird durch diese Muster übergeben. Die Luft wird ganz langsam bewegen, das ist, was macht dieses System ineffizient.

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