Katalysatoren sind auf Fahrzeug Abgasanlagen installiert, um die Menge der freigesetzten Schadstoffe zu reduzieren. In den 1950er Jahren beginnen Automobilhersteller versuchen, um Schadstoffe aus Verbrennungsmotoren zu reduzieren, was zur Erfindung des Katalysators. Die 1970er Jahre sehen die Umsetzung der Katalysatoren auf PKW. Katalysatoren arbeiten, wie Abgase durch ein Substrat passieren - eine wabenförmige Konfiguration kleiner Keramik Durchgänge - beschichtet mit einem Katalysator, Auspuff wandelt in wünschenswerter Emissionen. Oxidation Converters

Aufgrund strengerer Vorschriften EPA in 1975 zur Beschränkung der zulässigen Höhe der Emissionen von Neufahrzeugen, Automobilhersteller starten die Installation Oxidationskatalysatoren auf Fahrzeugen. Ein Oxidationskatalysator, der auch als Zwei-Wege-Wandler bekannt, arbeitet durch Oxidation von Schadstoffen, wie sie durch den Konverter gelangt. Der Begriff Zwei-Wege-Referenzen die Zahl von Schadstoffen aus dem Gerät betroffen ist, in dem Fall der Zwei-Wege-Wandler, Kohlenwasserstoff-und Kohlenmonoxid-Emissionen nur.
Drei-Wege-Wandler |

Aufgrund strengerer Vorschriften EPA im Jahr 1979, dass die Menge von Stickoxiden in neuen Fahrzeug-Emissionen begrenzt Automobilhersteller mit der Installation Drei-Wege-Wandler auf den meisten Fahrzeugen. Das Drei-Wege-Wandler neben Umwandeln Kohlenwasserstoff und Emissionen umwandelt Stickoxidemissionen. Wenn der Katalysator in Oxidations-Wandler zum größten Teil mit der Edelmetalle Platin und Palladium, Drei-Wege-Wandler zusätzlich zu diesen beiden Edelmetallen beschichtet sind, werden mit Rhodium, die Stickoxide reduziert in einfache Stickstoff.
Beschichtet

Drei-Wege-Wandler mit Air-Injection

Für Fahrzeuge, die die Abgas hoch in Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid zu haben, kann ein Drei-Wege-Katalysator haben extra Sauerstoff zugeführt der Wandler durch eine Luftpumpe über Wege einer Röhre. Diese Art des Katalysators ist als Drei-Wege-Wandler mit Lufteinblasung bekannt. Diese Art von Wandler weist zwei Substrate eine vordere Kammer, die mit Rhodium und Palladium beschichtet ist, und eine zweite Kammer mit Palladium und Platin beschichtet ist. Die erste Kammer ist aus der Luft Rohröffnung Luv und reduziert die Stickoxide in Stickstoff einfach, ein Prozess, der am besten funktioniert, wenn wenig Sauerstoff vorhanden ist, weshalb dieses Substrat aus Luft Rohröffnung Luv. Das zweite Substrat von Platin und Palladium ist in Windrichtung der Luftschlauch Öffnung, wo die zusätzlichen Sauerstoff hilft bei der Oxidation der Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid.

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