Ihr Fahrzeug Scheibenbremsen Arbeit mit einer Schieblehre Squeeze Bremsklötze an beiden Seiten einer Bremsscheibe, die Drehung des Rades zu verlangsamen. Die Bremsscheibe ist mit dem Rad-Baugruppe über die Radbolzen montiert feste Verbindung ermöglichen. Einige Fahrzeuge haben auch eine Schraube, die den Rotor in Position hält. Ungleichmäßige Abnutzung oder Wärme verziehen kann Klopfen im Rotor, der korrigiert werden sollte. Eine minimale Blechdicke wird benötigt, um sicher arbeiten die Bremsen. Wenn Rotoren können nicht innerhalb dieser Minima aufgetaucht ist, sollten die Rotoren ausgetauscht werden. Anleitung
den Rotor
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Stellen des Fahrzeugs Notbremse und Unterlegkeil Räder, um das Fahrzeug von rocking off-Buchsen sichern. Lösen Radmuttern an den Rädern, auf denen die Felgen werden entfernt. Jack das Fahrzeug, um den Reifen vom Boden abheben, entfernen Sie die Radmuttern und entfernen Sie dann die Felge des Rades von Radschrauben.
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Entfernen Sie die beiden Schrauben, die den Sattel in Position zu halten. Bewegen Sie den Bremssattel aus dem Weg des Rotors und sicher an Ort und Stelle mit einem Kleiderbügel durch einen Spalt im Bremssattel und durch eine Lücke in der Achse der Montage oder Fahrzeugrahmen gewickelt. Lassen Sie den Bremssattel frei schwingen oder hängen ohne Unterstützung, wie Schäden an den Bremsleitungen auftreten können.
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Entfernen Sie alle Befestigungsschraube auf dem Rotor. Falls vorhanden, wird die Befestigungsschraube zwischen Radschrauben auf dem Rotor, um den Rotor an der Nabe sichern befinden.
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Rotor entfernen, indem Sie den Rotor von der Nabe weg. Bei einigen Fahrzeugen kann es erforderlich sein, um die erste Nabenanordnung entfernen. Der Prozess wird durch Fahrzeug variieren, und es kann notwendig sein, um Online-Ressourcen oder Mechanik Handbücher zu konsultieren, um die genauen Schritte zu bestimmen.
Resurface der Rotor
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Wrap der Rotor in einem Tuch zu vermeiden marring die Kanten oder Oberflächen des Rotors während des Transports.
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Nehmen Sie den Rotor für einen Automobil-Geschäft oder eine Werkstatt mit einer Drehbank ausgestattet. Stellen Sie für den Rotor, um eine ausreichende Breite vor Oberflächenersatz gemessen werden. Ihr Rotor mit einer minimalen Dicke, die die Integrität des Rotors im Betrieb gewährleistet markiert. Wenn diese Dicke nicht eingehalten, kann der Rotor beschädigt werden oder nicht während des Betriebs.
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für den Rotor zu "gedreht" werden, wenn die Dicke des Metalls innerhalb der Toleranz Stellen. Dieser Begriff wird verwendet, um den Prozess der Befestigung des Rotors auf eine Metall-Drehbank, die den Rotor in Drehung versetzt, während das Entfernen einer Schicht aus Metall auf jeder Seite des Rotors in einer festen Entfernung anzuzeigen. Dieser Prozess wird resurfacing beseitigen jede Variation in der Oberfläche des Rotors.
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Rückkehr des Rotors in die Fahrzeug-und Neuinstallation durch Umkehrung der Löschvorgang. Es kann notwendig sein, die Verwendung eines C-Haken, um den Bremssattel ausbauen, damit Montage über den Rotor.
Den Rotor austauschen
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Entfernen Sie den Rotor aus der Schachtel. Überprüfen Sie die Oberfläche des Rotors um sicherzustellen, dass es nicht beschädigt worden oder als Folge der Versand oder Transport beschädigt.
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gründlich sprühen den Rotor mit Bremsenreiniger, alle Öle von der Oberfläche des Rotors entfernen . New Rotoren sind in der Regel mit einem leichten Öl jegliche Oxidation des Metalls zu verhindern beschichtet. Wischen Sie die Oberfläche mit einem sauberen, weichen Tuch reinigen. Neulackierung, wenn nötig. Beim Umgang mit den Rotor, erlauben keine Öle oder Fett in Berührung mit dem Rotor Oberfläche kommen. Falls erforderlich, kann der Rotor wieder gereinigt werden, nach der Montage.
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Installieren Sie den Rotor, indem Sie den Rotor in den Radmuttern. Führen Sie die Installation aller Befestigungsschrauben, Naben und Bremssättel durch Umkehr der Prozess der Entfernung.

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