Schlammbehandlung. Es ist so dick, braun gefärbte Substanz, die Sie sehen, wenn Sie die Kappe auf Ihrem Auto Heizkörper öffnen. Sie neigen dazu, es bemerken, nachdem der Motor ist überhitzt. Leider ist der Motor wegen Schlamm Aufbau überhitzt. Trocknen sie weiterhin zu akkumulieren, wird Schaden, und der Kühler sowie andere Teile des Kühlsystems, muss ersetzt werden. Einer der führenden Ursachen des Zusammenbruchs ist Ausfall des Kühlsystems. Corrosion

Korrosion ist die häufigste Ursache für Schlammbildung in einem Radiator. Heizkörper sind aus Metall gefertigt. Im Laufe der Zeit verschlechtert Frostschutzmittel. Als sie ihre schützenden Eigenschaften, PH-Werte ändern und Korrosion Sätze verliert in. Sobald dieser beginnt, bauen Rost, Schlamm und Scale-up durch das gesamte Kühlsystem, einschließlich des Motors. Der Schlamm kann blockieren den Fluss des Kühlmittels, wodurch der Motor überhitzt und auslaufen. Wenn unbehandelt, Überhitzung und Auslaufen zu sehr teuren Reparaturen führen.
Ansaugkrümmerdichtung

Wenn die Ansaugkrümmerdichtung undicht, Öl in das Kühlsystem was laufen kann Schlamm in dem Kühlmittel. In diesem Fall ist das Kühlsystem nicht zu tadeln, aber wenn es nicht richtig, wenn der Ansaugkrümmer Dichtung repariert wird gespült, verließ der Ölschlamm hinter kann teure Schäden an der Kühlung führen.


Dex-Cool

Einige General Motors Fahrzeuge benötigen ein Kühlmittel genannt Dex-Cool. Dieses Kühlmittel soll länger als normale Frostschutzmittel dauern, nur benötigen, um alle fünf Jahre geändert werden anstelle von zwei. Leider hat sich diese neue Technologie viele Kopfschmerzen für die Besitzer dieser Autos verursacht. Dex-Cool reagiert mit der Kunststoff-Dichtflächen, wodurch das Saugrohr undicht werden. Der Rückstand, der durch den Zusammenbruch links ist sehr klebrig und dick wie Schlamm. Nur eine chemische Spülung entfernt die Schlamm.

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