Chevrolet begann mit der Produktion seiner Big Block Motor Serie in den 1950er und 1960er Jahren. Die häufigste Chevy Big Block ist die 454 cubic inch Hubraum des Motors. Dieser Motor wurde in Autos bis 1974 verwendet, nach welcher Zeit es wurde ausschließlich in Chevy Trucks, wie der Suburban und dem C10 gelegt, bis in die späten 1990er Jahre. Displacement

1987 Chevy 454 Motor verdrängt 454 cubic inches oder 7,4 Liter. Verschiebung bezieht sich auf die Gesamtmenge der Luft, die den Kolben, die in den Zylindern arbeiten, wenn sie arbeiten zu verdrängen. Es ist eine allgemeine Angabe des Motor-Größe und Macht-Fähigkeiten.
Bohrung und Hub

1987 hatte der 454 eine Bohrung von 4,25 Zoll und einem Hub von 4.00 Zoll. Bei der Diskussion über einen Verbrennungsmotor, bezieht sich auf den Durchmesser der Bohrung der Zylinder des Motors, das Haus einen beweglichen Ring-und-Kolben-Baugruppe und Schlaganfall bezieht sich auf die Entfernung, die der Kolben innerhalb der Zylinder von oben nach unten bewegen.

Leistungsdaten

Die 454-V8-Motor im Jahr 1987 produziert 230 PS und 385 ft.-lbs. Drehmoment. Bei der Diskussion über Automotoren bezieht Drehmoment auf die Gesamtmenge der Arbeit, dass ein Motor durchführen können, während PS ist, wie schnell es kann, dass die Arbeit zu verrichten.
Identification

Motorblock auf 1987 454 Motor durch seine Gießen Nummer 1401544 identifiziert werden. Die Zylinderköpfe verfügen über eine Reihe von Gießen entweder 14096188 oder 14097088. Diese Gießen Zahlen sind wichtig, wenn Sie den Kauf eines gebrauchten 454 Motor sind, wie sie Ihnen erlaubt, zu erkennen, dass die richtigen Komponenten installiert sind.
Drehmomentspezifikationen

die 1987 Chevy 454 erfordern die Schrauben Verbinden der Kurbelwelle mit dem Motorblock 95 ft.-lbs. Drehmoment. Die Zylinderkopfschrauben erfordern 80 ft.-lbs. Drehmoment auf dem Motorblock und der Ölwanne Bolzen am Motorblock kommen mit 25 ft.-lbs. Drehmoment.

Die Abgaskrümmer Schrauben am Zylinderkopf mit 20 ft.-lbs. Drehmoment und dem Ansaugkrümmer am Zylinderkopf mit 30 ft.-lbs. Die Öl-Pumpe-cover-to-Ölpumpe Schrauben bis 6,67 ft.-lbs schrauben., Während die Zündkerzen am Zylinderkopf kommen mit 15 ft.-lbs. Drehmoment. Um Undichtigkeiten zu vermeiden, sollten die Ölwanne Ablassschraube erhalten 20 ft.-lbs. Drehmoment.

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