Im Jahr 1998 begann GM produziert eine Reihe von Motoren mit dem Namen "Vortec." Diese Linie von Motoren, die den 4,3-Liter-V-6 enthält, erzeugt einen Wirbel innerhalb der Brennkammern des Motors, um die Luft zu mischen und Kraftstoff effizienter. Der 4,3-Liter-V-6 war der Hersteller erste verfügbare Vortec Motor. Zylinderkopf

In einem Motor, sitzt der Zylinderkopf, auch als Kopf bezeichnet, über den Zylindern des Motors auf dem Motorblock. Das gesamte Bauteil besteht aus einer Plattform, die Ventile und Zündkerzen umfasst. Hersteller etablieren Drehmoment Spezifikationen, um sicherzustellen, dass alle Schrauben und Muttern auf das notwendige und angemessene Maß angezogen sind. Drehmoment bezieht sich auf die Menge an Kraft erforderlich ist, um ein Objekt zu drehen, in diesem Fall eine Mutter oder eine Schraube, um eine Achse Punkt oder schwenken.
Spezifikationen

Motoren die vor 1996 hergestellt, müssen die Zylinderkopfschrauben 65 Fuß-Pfund Drehmoment. In den Motoren während oder nach 1996, die Zylinderkopfschrauben 22 Fuß-Pfund Drehmoment. In jedem Fall müssen die Schrauben angezogen werden zweimal.
Verwandte Spezifikationen

Die vier inneren Schrauben der Abgaskrümmer in allen 4.3L V6-Motoren zu befestigen der Zylinderkopf mit 30 Fuß-Pfund Drehmoment, und alle anderen Schrauben mit 20 Fuß-Pfund kommen. Die Ansaugkrümmer Schrauben benötigen 33 Fuß-Pfund Drehmoment richtig zu kommen mit dem Zylinderkopf.

Die Zündkerzen benötigen 11 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Zylinderkopf zu befestigen. Das Ventil umfasst in pre-1996-Motoren benötigen 7,5 Fuß-Pfund Drehmoment und in den Jahren 1996 und neueren Motoren, 8.83 Fuß-Pfund.

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