Die KA24DE Motor wurde von Nissan hergestellt und verwendet in verschiedenen Modellen einschließlich der Nissan 240SX. Gusseisen wurde verwendet, um den Motorblock und Aluminium für den Zylinderköpfen herzustellen. Nach 240 Rand, ist die KA24DE Motor sehr ähnlich dem KA24E, obwohl es mehr Leistung und Drehmoment verfügt. KA24E Motorvarianten

KA24E Motor hat eine obenliegende Nockenwelle (SOHC) und drei Ventilen pro Zylinder. Die KA24DE hat eine doppelte obenliegende Nockenwellen (DOHC) und vier Ventilen pro Zylinder, sondern hat auch einen Klopfsensor, erkennt und reagiert auf Klopfen. Die Kolben haben Öl Einspritzung und die Zündkerzen sind Top-Brand.
Displacement

der Verschiebung des KA24DE, oder das Volumen durch die Kolben in den Zylindern gefegt, ist 2.4 Liter.
Bohrung und Hub

Bohrung und Hub beziehen sich auf die Messung des Durchmessers des Zylinders und der Länge des Kolbens Reise. Für die KA24DE ist dies 3,50 Zoll von 3,77 Zoll.
Verdichtungsverhältnis

Verdichtungsverhältnis ist das Verhältnis des Volumens der Brennkammer des Motors von der größten zur geringsten Kapazität. Von 1991 bis 1993 war das Verdichtungsverhältnis des Motors KA24DE 9,0-zu-1. Von 1994 bis 1998 war es 9,5-zu-1.
Leistung, Drehmoment und Redline

KA24DE Motor produziert 155 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment beträgt 160 Fuß-Pfund bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Die Redline (sichere maximale Drehzahl) ist 6.500/min.

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