Ein Turbolader ist ein Kompressor, der auf der Auslassseite von einem Fahrzeug montiert ist und soll drastisch erhöhen die Leistung des Motors. Da die Drehzahl des Motors steigt, zwingt der Turbolader Luft in den Motor, um die Leistung zu erhöhen. Dies wird als Aufladung bekannt. Wenn ein Turbomotor nicht gepflegt ist richtig, kann der Turbo ausfallen, was zu einer teuren Reparatur-Rechnung. Es gibt einige Symptome eines schlechten turbo, aber nicht alle von ihnen sind durch eine nur eine schlechte turbo verursacht. Anleitung
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Probefahrt und sehen, wie die Leistungsentfaltung reagiert. Ein Auto, das einen schlechten turbo oder Turbos hat noch laufen, aber es wird nicht die gleiche Menge an Energie, dass es funktioniert, wenn die Turbos so funktionieren, wie sie sollten. Wenn die Auto-Motor produziert viel weniger Strom als noch vor und beschleunigt langsamer, aber immer noch läuft, können die Turbos werden scheitern.
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Suchen Sie nach einem "Check Engine Light" auf dem Armaturenbrett. In einem modernen Auto mit Turbolader mit anspruchsvollen Onboard-Diagnose, wird eine schlechte turbo verursachen in der Regel eine Überprüfung Licht einzuschalten. Beachten Sie aber, dass eine schlechte Turbo auf einem aufgeladenen Auto ist nicht das einzige Problem, dass ein Scheck Licht kommen werden auf. Wenn es eine Warnleuchte, ein Geschäft mit der richtigen Diagnose-Geräte in der Lage, einen Computer zu benutzen, um das Problem zu ermitteln.
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Finden Sie heraus, wenn der Motor übermäßig raucht aus dem Auspuff . Ein Turbo, die schlecht Einbauten oder durchgebrannte Dichtungen hat, wird in der Regel undicht Öl in das Abgassystem, die dann abbrennt, die Rauch aus den Endrohren produziert. Der Rauch wird oft schlechter als die Drehzahl auf den Motor steigt.
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Überprüfen Sie die Boost Gauge ob Ihr Fahrzeug mit einem ausgestattet ist. Eine Ladedruckanzeige im Innenraum montiert und liest die Anhebung, dass der Turbo produziert. Nicht alle Autos haben eine Ladedruckanzeige, aber wenn Ihr Fahrzeug über ein und es wird nicht das Lesen sehr steigern - was kann überall von 9 bis 14 psi psi für die meisten normalen Turbo-Autos sein - wenn das Auto gefahren wird, die Turbos wahrscheinlich gehen schlecht.

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