Nach dem Auto erinnert für Verbraucher Website, Probleme, die die Fahrt des Nissan Frontier haben unter den Top 20 Beschwerden, die zu Rückrufaktionen von der Sport Utility Vehicles geführt wurden. Tatsächlich haben Bereiche, wie eine Fehlfunktion Getriebe, das Versagen der Drehzahlregelung, Federung und Lenkung Probleme Leiden pflegen gemacht Nissan Frontier Besitzer Fahrerlebnisse schwierig. Lenkung

Nach dem AFRC Website veröffentlichte ein 2010 Nissan Rückruf auf 500.552 seiner Fahrzeuge zwischen 2002 Frontier 9. Juli 2001 und 20. Oktober 2004 gemacht. Laut dem Bericht, stammten die Sorge aus der Möglichkeit, dass die Korrosion könnte in der unteren Lenksäule Gelenk, welches wiederum die Bewegung des Gelenks einschränken entwickeln könnte, verursacht übermäßigen Druck auf den unteren Teil der Lenksäule. Fahren des Fahrzeugs im Rahmen einer solchen übermäßigen Belastung auf der Welle könnte es zu knacken, vor allem bei niedriger Drehzahl Manöver, die bewirken, dass die Welle zu brechen konnte, und der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren.
Speed ​​Control

Nissan erinnerte 50.000 seiner Fahrzeuge im Jahr 2002 aufgrund eines Mangels an Beschleunigungsvermögen in einigen seiner Grenzen --- vor allem diejenigen, die einen Kompressor durchgeführt. Wenn der Motor kalt ist oder nicht vollständig aufgewärmt, könnte die Menge an Einlaßluft Luftstrom durch den Luftströmungsmesser sehr gut vorgegebene Grenzwerte überschreiten. Dem Bericht zufolge könnte die Fehlfunktion Kontrollleuchte leuchtet --- noch Motordrehzahl kann auf oder unter 2.400 rpm bleiben. Dieser Zustand konnte das Fahrzeug von Beschleunigung zu verhindern, was das Potential für einen schweren Unfall.
Power Train

Am 6. November 2000 erinnerte Nissan 76.652 Fahrzeuge durch Abweichungen aufgrund der Positionen der Sende-und der Schaltwelle. Das Problem auf, dass die Schaltsperrplatte so schwach, dass sie brechen könnte zentriert war. Selbst wenn Sie die Anzeige von PRNDL bewegen konnten "Park", die Übertragung kann fehlschlagen, um die Nachricht zu bekommen und so verhalten, als wenn in umgekehrter Richtung, obwohl die Schaltpunktanzeige sagt das Auto ist in "Drive." Dies könnte zu einem Absturz führen --- vor allem an einer belebten Kreuzung.
Suspension

Am 20. Mai 2010 erinnerte Nissan bestimmten Grenzen von 2005 gemacht, um 2010 aufgrund Aussetzung Fragen. Das Unternehmen entdeckt, dass in diesen Autos, zwei zylindrischen Kragen bilden die inneren Befestigungspunkte am Chassis des Fahrzeugs schwach Schweißnähte mussten. Wenn eine dieser Schweißnähte löste, könnte es gefährden die gesamte Lenkung des Fahrzeugs, und ein Absturz führen kann.

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