In Deutschland fertigt Porsche einige der am schnellsten und am besten Umgang mit Produktions-Sportwagen und deren Motoren. Porsche ist eine der wenigen Marken von Autos, Nüsse und Wellen auf ihre Motoren zu verwenden. Nüsse sind die Köpfe der Nieten und Schrauben, die verschiedenen Teile verbinden mit der Nockenwelle eines Motors. Porsche 2.0L V6 121ci, 133ci 2.2L V6 Porsche und Porsche 2.4L 143ci V6

Jede der oben genannten Motoren haben die gleiche Mutter und Drehmoment Spezifikationen. Die Bolzen mit Mutter Köpfe Anschluss der Zwischenwelle Abdeckplatte zum Kurbelgehäuse haben 7,37 Fuß-Pfund Drehmoment. Die 0,197 inch und 0,315 Zoll Schrauben mit Mutter köpft Anschluss der Kipphebelwelle an der Nockenwelle Gehäuse haben 13.27 Fuß-Pfund Drehmoment.
Porsche 2.5L 151ci V4, Porsche 164 2.7L V4 und Porsche 3.0L 182ci V4 Motoren

Die Schrauben des Lagers Brücke zum Kurbelgehäuse Mutter haben 11 bis 24 Fuß-Pfund Drehmoment. Die gerippte Satz Stange Hutmuttern Verbinden der Kolben mit der Kurbelwelle haben 55 Fuß-Pfund Drehmoment in Schritt eins und 4 Fuß-Pfund Drehmoment in Schritt zwei, während die glatte Set 42 Fuß-Pfund Drehmoment haben in Schritt eins und 4 Fuß-Pfund Drehmoment in Schritt zwei. Die Bolzen mit Mutter köpft verbindet die Kurbelwelle in das Kurbelgehäuse haben 15-37 Fuß-Pfund Drehmoment.
Porsche 164 2.7L V6, 3.0L 182ci V6 Porsche und Porsche 3.2L 193ci V6 Motoren

Die Bolzen mit Mutter köpft Anschluss der Verschnaufpause zum Kurbelgehäuse haben 8.11 Fuß-Pfund Drehmoment, während der Bolzen mit Mutter köpft Anschluss der Zwischendecke Welle Platte mit dem Kurbelgehäuse haben 7,37 Fuß- Pfund Drehmoment. Die Bolzen mit Mutter köpft Anschluss der Nockenwelle im Zylinderkopf haben 18.43 Fuß-Pfund Drehmoment und die Bolzen mit Mutter köpft verbindet den Verteiler mit dem Kurbelgehäuse haben 18.43 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Bolzen mit Mutter Köpfe um das Kurbelgehäuse haben 25,8 Fuß-Pfund Drehmoment, während der Bolzen mit Mutter Köpfe um das Kurbelgehäuse 16.95 Fuß-Pfund Drehmoment haben. Die Bolzen mit Mutter Köpfe Anschluss der Kipphebelwelle an der Nockenwelle Gehäuse haben 13.27 Fuß-Pfund Drehmoment.
Porsche 3.3L V6 Motor 199ci

Die Porsche 3.3L 199ci V6 Motor hat die gleiche Mutter und Drehmoment Spezifikationen wie die Motoren bereits erwähnt, mit einigen Ergänzungen. Es verfügt über einen Bolzen mit Mutter Köpfe Anschluss der Ölleitung des Turboladers, mit 14.75 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Turbomotor hat auch ARP Bolzen mit Mutter Köpfe verbindet den Zylinderkopf mit dem Kurbelgehäuse, mit 35 Fuß-Pfund Drehmoment.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/130426.html