Die harmonische Balancer bezweckt die Vibrationen des Motors von der Kurbelwelle den normalen Betrieb zu reduzieren. Beim Austausch Ihrer harmonischen Balancer, ist es wichtig, nicht nur sicherstellen, dass die neue harmonische Balancer ist identisch in der Größe der alten, sondern auch, dass die Schrauben die gleiche Größe und Länge sind. Obwohl es möglich, die alten Schrauben wiederverwenden ist, ist es sehr ratsam, um neue zu verwenden. Was ist ein Harmonic Balancer

Die harmonische Balancer angeschlossen ist, über einen Antriebsriemen, an der Vorderseite der Kurbelwelle des Motors. Der Schwingungsdämpfer Transfers Vibrationen von der Kurbelwelle über den Riemen und Rollen-System. Die Schwingungen werden an der inneren Nabe der Schwingungsdämpfer an dem ein Energiepegel Verschiebeelement hilft, um die Vibrationen zu absorbieren übertragen. Ohne einen gut funktionierenden harmonischen Balancer wird der Motor zusätzlichen Stress auf der Kurbelwelle zu erleben, was zu möglichen Motorschaden.
Richtigen Drehmoment

Es gibt eine Vielzahl von Drehmoment Spezifikationen für harmonische Balancer. Wenn das Drehmoment nicht richtig eingestellt ist, kann die Vibrationen des Motors und den Betrieb der Antriebsriemen über die harmonische Balancer bewirken, dass die Schwingungsdämpfer Riemenscheibe zu lösen und fliegen Sie den Motor ab. Pfeifgeräusche kann darauf hindeuten, Lockerheit in den Gürtel. Jedes Auto ist anders. Eine professionelle oder eine Reparatur Handbuch sollte für die korrekte Drehmoment für Ihr Fahrzeug konsultiert werden.
Torque Ratings

Kleinere Chevy Modelle sollten den harmonischen Dämpfer Bolzen gesetzt haben bis 60 Fuß-Pfund. Größere Fahrzeuge Chevy sollte ein Drehmoment von 85 Fuß-Pfund. Hemi426 sollten kleinere und größere Chrysler Chrysler-Motoren haben eine harmonische Dämpfer Bolzen auf 135 Lebensmittel-Pfund. Nach HotRodShack sollte jeder der Ford 260, 302, 406 und 429 bis 460 Motoren haben eine harmonische Dämpfer Bolzen zwischen 70 und 90 Fuß-Pfund gesetzt.
1990er Jahren und früher

Nach DorTorSpec sollten die meisten Oldsmobile und Pontiac-Modelle in den frühen 1990er Jahren eine harmonische Balancer Drehmoment von 219 Fuß-Pfund. Die gleichen Hersteller sollten 110 Fuß-Pfund für die Produktion Jahre 1995-2000 haben. Chevy und GMC Trucks zwischen den Jahren 1969 und 1996 auf 75 Fuß-Pfund eingestellt werden. Alle Jeeps zwischen 1987 und 2000 soll auf 80 Fuß-Pfund eingestellt werden.

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