Die Duramax 400 ist ein kleiner Block Chevrolet (SBC)-Motor. Es wurde ursprünglich im Jahr 2007 bei GM Moraine, Ohio Montagewerk errichtet. Die Duramax 400 ist auf allen Ordnungen für den 2011 Chevrolet Silverado 2500HD und GMC Sierra Pick-up Trucks optional. Der Motor läuft Dieselkraftstoff und einen Turbolader mit variabler Geometrie. Kurbelwellendrehmoment Specs

Die 0,344-Zoll-Schrauben auf der Stange, welche die Kolben auf die Kurbelwelle 35 Fuß-Pfund Drehmoment haben, haben die 0.375-Zoll-Bolzen 45 Fuß-Pfund Drehmoment, und die 0.438 -Zoll-Schrauben haben 75 Fuß-Pfund Drehmoment. Die inneren Schrauben verbinden die Kurbelwelle mit dem Motorblock haben 25 Fuß-Pfund Drehmoment in Schritt eins, 50-Fuß-Pfund Drehmoment in Stufe zwei und 75 Fuß-Pfund Drehmoment in Stufe drei. Und die äußeren Schrauben haben 65 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Schrauben, die das Schwungrad auf der Kurbelwelle haben 60 Fuß-Pfund Drehmoment müssen die Schrauben, die die Riemenscheibe der Kurbelwelle 30 Fuß-Pfund Drehmoment, und die Schrauben, die das Schwingungsdämpfer Hub der Kurbelwelle haben 60 Fuß-Pfund Drehmoment .
Ansaug-und Auspuffanlage Torque Specs

Die Schrauben am Vergaser Ansaugkrümmer haben 7,5 Fuß-Pfund Drehmoment, während die Schrauben, die den Motor Temperatursensor der Ansaugkrümmer haben 20 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Schrauben, die das Saugrohr am Zylinderkopf haben 33 Fuß-Pfund Drehmoment und die Schrauben, die das Thermostatgehäuse zum Saugrohr haben 30 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Schrauben, die das Auspuffkrümmer am Zylinderkopf haben 20 Fuß-Pfund Drehmoment.
Motor Abmessungen

Die 400 ist ein V-8 Turbo- Diesel Motor Typ. Es hat einen Hubraum von 400 cubic inches oder 6,6 Liter. Der 400 hat mechanische Walze Heber mit einem Overhead (OHV) Ventil-Konfiguration. Es hat vier Ventile pro Zylinder mit insgesamt 32 Ventilen. Der Motor hat eine Bohrung und Hub von 4,06 von 3,90 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 16-zu-1. Es verwendet eine direkte elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)-System mit einem Hochdruck-Common-Rail.
Motorspezifikationen

400 ein Grauguss-Motor und hat ein Stahl Nockenwelle. Der Zylinderkopf und Ansaugkrümmer sind aus gegossenem Aluminium, während der Abgaskrümmer und Hauptlagerdeckel Besetzung Sphäroguss sind. Sowohl die Kurbelwelle und Pleuel aus geschmiedetem Stahl.
Motorleistung

Die 400 hat eine Spitzenleistung von 397 PS bei 3.000 Umdrehungen pro Minute und ein maximales Drehmoment von 765 £ -Füße bei 1.600 Umdrehungen pro Minute.

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