Turbolader Fix ausgiebig verbessern Leistung eines Motors durch ein komplexes System von Druck-Setzen des Einlassluftstrom. Allerdings schafft ein Turbo-System innewohnende Komplexität viele Chancen für Teile, die Störung. Die 2003 Volkswagen GTI Turbo-System ist besonders komplex, die Verwendung eines kleinen Turboladers zu einem 1,8-Liter-Motor für maximale Wirtschaftlichkeit und mittleren Leistungsbereich. Diagnose und Behebung von Problemen in der Turbo-System kann schwierig sein. Things You
Motor Diagnosesoftware
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Stecker in einem Motor-Diagnose-Gerät, wenn Ihr GTI Check-Engine Licht leuchtet. Dadurch erhalten Sie einen speziellen Fehlercode mit einer Beschreibung, so dass Sie genau wissen, welcher Teil des Turbo-System zu ersetzen. Überprüfen Sie mit einem Volkswagen Händler für eine ausführlichere Erklärung aller Fehlercodes.
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zum Turbolader Spool-Listen, wenn Sie eine Diagnose-Gerät fehlt, oder wenn Ihr Steuergerät nicht werfen ein anwendbar Fehlercode. Beschleunigen, so dass Sie den Turbolader bei voller Schub hören. Turbo jammern ist normal, da der Turbo-Spulen, aber übermäßige Pfeifen und /oder Schleifgeräusche Ursprung im Turbolader wahrscheinlich bedeuten Lagerausfall, und die Notwendigkeit für einen Ersatz Turbolader
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Alle prüfen. der turbo Unterdruckleitungen auf Risse oder lose Armaturen. Oft sind Fehlercodes im Zusammenhang mit schweren Turbokomponenten das Ergebnis einer einfachen Vakuumleitung Fehlfunktion. Ersetzen Sie alle abgenutzten Vakuum Linien, und ziehen Sie alle Überlandleitungen.
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Überprüfen Sie die Turbos Umleitventil auf Anzeichen von Fehlfunktionen. Die 2002 und neueren GTIs wurden mit einer aktualisierten Umleitventil hergestellt, als die älteren Generationen waren anfällig für Fehler. Dennoch ist das Umschaltventil ein gemeinsames Brandherd für Turbo Fahrzeuge. Prüfen Sie, ob Ihre GTI Umleitventil nicht geknackt wird, und dass es angezogen und fest mit dem Ladeluftkühler Rohrleitungen abgedichtet.

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