Probleme mit einem Duramax LLY

Erste im Jahr 2004 eingeführt wurde, ist die Duramax LLY Motor ein 32-Ventil-Turbodiesel populär gemacht von der Hummer H1, Chevy Silverado und GMC Sierra. Upgrades im Vergleich zu früheren Jahren beinhaltete eine Garret Turbolader, der General Motors den neuen Diesel-LKW-Abgasnormen zu erfüllen und gleichzeitig die ursprüngliche Kraft-Gewichts-Verhältnis erlaubt. Während kraftvoll, hat der Turbolader einige Probleme Fahrzeughalter durch den erweiterten Einsatz entdeckt verursacht haben. Turboladereinlass Mundstück

Die häufigsten Probleme LLY Besitzer Begegnung sind eine verminderte Kraftstoffverbrauch, Überhitzung und schlechte turbo Antwort. Diese Symptome führen vom Einlass Sprachrohr der Garrett Turbolader mit in einer kleineren Motorraum passen. Die neu gestaltete Mundstück beinhaltet eine scharfe Kante, die eingeschränkte und turbulenten Luftstrom bewirkt und stark besteuert den Kompressor. Mit der Zeit wird der Turbolader weniger entgegenkommend, was zu einer verringerten Kraftstoffverbrauch.
Antriebsriemen Chirp

weiteres Problem üblicherweise durch LLY Besitzer angetroffen wird, ist ein Quietschen oder Zwitschergeräuschen hörte aus dem Motor-Antriebsriemen der Fahrer schaltet den LKW. Einige Besitzer auch hören Geräusche beim Starten und während des Betriebs gelegentlich. Um das Problem zu lösen, muss die Band mit einem neuen GM Zubehör Antriebsriemen.
Einspritzventile

LLY früheren Inkarnation in der Duramax Familie von Motoren, die LB7, kam im Jahr 2001. Ein bekannter Defekt des LB7 Motor auf seine Neigung für Kraftstoff Einspritzdüsen führen, die GM auf die Motor-Garantie bis sieben years/200 000 Meilen auszudehnen führte zentriert. Zur Abwendung von ähnlichen Problemen auf dem LLY änderte GM das Ventil umfasst eine einfache Injektor Austausch zu ermöglichen. Diese Änderung hat nicht Fragen der Kraftstoffleckage und andere Fragen jedoch verhindert.
Überhitzung

Hochleistungsmotoren wie der Duramax LLY oft zu schleppen schwere Lasten über haben lange Distanzen. In Situationen wie Hitze oder starken Steigungen ist die LLY bekannt zu überhitzen. Um für die erhöhte Wärmeleistung in diesen Situationen zu kompensieren, könnte die Installation eines sekundären Lüfter die Arbeit machen.

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