Der 1.8T ist ein aufgeladener Vierzylinder-Motor, der in einer Vielzahl von VWs und Audis verwendet wurde. Dieser Motor ist leistungsstark und zuverlässig. Die 1.8T verwendet ein Umschaltventil (auch als ein Überdruckventil bekannt) auf dem Verteiler, die entworfen, um den Luftdruck in der Aufnahme, wenn die Drosselklappe angehoben ist oder nicht in Gebrauch frei gelagert ist. Die 1.8T kann aus einem undichten Umleitventil, die Turbo-Boost-Druck und Leistung reduziert leiden. Sie können die alte Ventil durch ein neues in wenigen Schritten zu ersetzen. Dinge, die Sie brauchen
Medium Flachkopfschraubendreher
Zangen & Socket Set und Ratsche (bei einigen Modellen)
Blechscheren (optional)
Ersatz Umleitventil
Mehr anzeigen Anleitung
1

Öffnen Sie die Motorhaube. Entfernen Sie die Kunststoff-Motorhaube, indem die Befestigungselemente 90 Grad, so dass sie auftauchen. Ziehen Sie die Abdeckung des Motors und legen Sie sie beiseite. Am neuen VW Käfer, ist die Abdeckung, indem Sie zuerst zwei Ausstattungsvarianten Kappen über zwei 10-mm-Schrauben entfernt. Entfernen Sie die Schrauben mit einem Sockel, dann schieben Sie die Abdeckung nach vorne und oben.
2

Entfernen Sie die Turbo-Boost-Schlauch vom Umschaltventil. Diese sind abhängig werden von Schlauchschellen gehalten werden, hängt die Art, von denen auf dem Modell. Auf einige, die Sie einfach quetschen die Klammern mit der Zange und schieben Sie den Schlauch. Andere Modelle verwenden eine Crimp-Klemme, die offen mit dem Schraubendreher aufgebrochen werden muss. Man kann auch die Klemme mit einer Blechschere.
3

entfernen Sie den Saugschlauch, der an die Spitze des Umleitventil befestigt. Nimm den Schlauch mit den Händen und ziehen Sie es durch wackeln hin und her.
4

Lösen Sie die Klemme an der Unterseite des Ventils mit dem flachen Schraubenzieher. Wenn es eine Crimp-Klemme verwendet, in der gleichen Weise wie in Schritt 2 RemoveIT. Entfernen Sie das Umschaltventil.
5

Installieren Sie die neue Umschaltventil. Ziehen Sie die Klammer an der Basis mit dem Schraubendreher. Wenn die Klammer war eine Crimp-, ersetzen Sie es mit einem herkömmlichen Schraubzwinge.
6

Installieren Sie den Vakuum-Linie auf der Oberseite des Umleitventil, indem Sie sie auf, um sicherzustellen, dass es fest sitzt. Installieren Sie die Boost-Schlauch. Wiederverwendung der alten Klemme oder installieren Sie einen neuen Schraubzwinge, wenn es eine Crimp-Klemme verwendet. Installieren Sie die Motorabdeckung.

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