A Vakuummeter ist ein Gerät, das die Höhe der Luftdruck in einem Motor des Fahrzeugs misst. Luftdruck in einem gut funktionierenden arbeitenden Motor sollte niedriger sein als die Außenluft, weil die Bewegung der Kolben drückt die Luft aus. Vakuum-Messgeräte messen in Zoll Quecksilber: Je höher der Messwert, desto weniger Druck da ist. Wenn sie null Zoll liest, ist der Druck im Inneren des Motors gleich dem normalen Luftdruck außerhalb. Sie können das Vakuum-Messgerät, wenn der Motor läuft, um eine Reihe von potentiellen Probleme zu diagnostizieren. Anleitung
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Lesen Sie den Sensor, wenn der Motor im Leerlauf. An einem normalen Motor, sollte es zwischen etwa 15 und 22 Zoll zu lesen, und die Nadel sollte stabil halten.
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Lesen Sie den Sensor, wenn der Motor beschleunigt. Die Nadel sollte schnell nach unten auf Null, weil, wenn die Drosselklappe geöffnet ist, können sie vorübergehend die Außenluft in. Die Nadel sollte wieder nach oben bewegen, wenn Sie auf eine konstante Geschwindigkeit sind.
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Lesen Sie den Sensor, wenn der Motor abbremst. Die Nadel sollte schnell zu bewegen bis zu fünf oder zehn Zoll Quecksilber und dann wieder in seine normale Position. Dies geschieht, weil, wenn das Auto bremst, die Drosselklappe geschlossen ist und in keiner Luft zu lassen, aber die Zylinder weiterhin Luft saugen.
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für Probleme zu beheben, wenn die Nadel scheint Motor zeigen Probleme. Zum Beispiel kann es ein Problem, wenn die Nadel springt oder flackert in einem abnormen Weise und nicht im Ruhezustand lang stabil, oder wenn der Messwert stetig unter 14 Zoll oder 22 Zoll ist oben sein. Mögliche Probleme sind Vakuumlecks, ein Timing-Problem, tragen Ringe, übermäßigen Abgasgegendruck oder Verkleben, verbrannt oder defekte Ventile.

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