Auspuff Bolts Drehmomentspezifikationen
Um eine auslaufsichere Passung zwischen dem Abgaskrümmer und dem Zylinderkopf zu gewährleisten, fügen die Designer des Motors eine Dichtung zwischen ihnen. Die Dichtung ist nicht stark genug, um den Druck der Abgase standzuhalten. Es braucht die Unterstützung einer engen Passung zwischen Zylinderkopf und Auspuffkrümmer. Der Zylinderkopf und Auspuffkrümmer müssen gegeneinander gleichmäßig über ihre gesamte Länge drücken, aber strecken die Schrauben, mit denen sie zusammen, sowohl bei der Installation und beim Erhitzen. Die Schrauben müssen genug angezogen werden, um im Platz zu bleiben, aber nicht so viel, dass sie entlang ihrer Länge oder an den Fäden sind geschwächt.
Vorbereitung
The Mechanic Installation der Abgaskrümmer sollten die Anweisungen des Herstellers für alle zusätzlichen Anforderungen zu prüfen. Generell reinigt ein Mechaniker die Schraubenlöcher gründlich, um Schmutz, Fett oder Gewindesicherungsstoff Material zu entfernen und wendet eine Gewindesicherungsmittel Material auf die Schraubengewinde und reinigt die Oberflächen sowohl dem Verteiler und dem Kopf von Fett oder Schmutz. Der Mechaniker legt die Dichtung gegen den Zylinderkopf oder Dichtung und hält es fest mit einem Hauch von Hemm-Material.
Einbau
Der Mechaniker installiert den Auspuff vielfältig, drehen die Schrauben handfest. Der Hersteller angeben eine Sequenz zum Anziehen der Schrauben. Normalerweise zieht sich die Mechaniker die Schrauben in der Mitte beginnend und abwechselnd nach außen. Außerdem wird der Hersteller von dem Mechaniker die Schrauben in Stufen anziehen; erste, handfest, dann Anziehen der Schrauben mit einem mittleren Dichtigkeit und schließlich auf die endgültige Dichtigkeit. Das Drehmoment wird in Fuß Pfund oder die Menge an Kraft, die erforderlich, um ein Pfund Gewicht einen Fuß in die Luft heben gemessen. Der Mechaniker verwendet einen Drehmomentschlüssel, ein Spezialschlüssel mit einer Fähigkeit, die Menge der Drehkraft der Mechaniker gilt für den Bolzen zu messen.
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