Es ist normal für eine Abgasanlage, um etwas Wasser tropft, insbesondere bei der Inbetriebnahme und nach Leerlauf für einen längeren Zeitraum. Wasser entsteht durch Kondensation in dem System, wenn der Motor zuerst gestartet wird, und als ein Nebenprodukt der chemischen Reaktionen im Katalysator. Wenn Sie eine größere Menge an Flüssigkeit aus Ihrer Endrohre sehen, können Sie überprüfen, ob Sie verlieren Kühlmittel, die manifestieren kann als weißer Rauch aus dem Auspuff. Anleitung
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Überprüfen Sie Ihre Fahrt Routine. Wasser wird aus den Katalysatoren erzeugt, sondern auch durch Kondensation entsteht, wenn der Auspuff ist kalt. Kurze häufige Laufwerke, während der die Abgasanlage nicht bekommt ganz heiß sind eine der Hauptursachen für Kondensation. Versuchen Sie, stellen Sie sicher, dass Sie die gelegentliche lange Fahrt um die Auspuffanlage gründlich heizt versichern. Sicherstellen, dass Sie nehmen häufig lange Fahrten hilft, Ihre Abgasanlage vor vorzeitiger Rosten.
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Überprüfen Sie Ihre Endschalldämpfer, um zu sehen, wenn es eine Sickerloch, und wenn es behindert ist. Einige Autos, wie der Ford Crown Victoria, haben weinen Löcher in der Mitte unten auf der Endschalldämpfer, die kleine Drainage Löcher, damit das Wasser die Abgasanlage (um Rost zu vermeiden) zu räumen sind. Wenn die Sickerloch wird abgedeckt oder verstopft, kann dieses Wasser von der Entwässerung aus dem Auspuff, die in Wasser, das aus dem Auspuff führt zu blockieren. Sie können mit einem kleinen Schraubendreher zu räumen die Sickerloch wenn es geworden ist verstopft.
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Überprüfen Sie die Kühlmittel-und Ölstand. Eine Faustregel ist, wenn man blaue Rauch aus dem Auspuff zu sehen, bedeutet dies, Sie brennen Öl, und wenn man weiß, süß riechenden Rauch, die Sie brennen Kühlmittel bedeutet. Überprüfen Sie Ihren Motorraum für Frostschutzmitteln. Wenn Sie keine entdecken, verfolgen Sie Ihre Kühlmittelstand für ein paar Wochen, um zu sehen, ob der Motor verliert Kühlflüssigkeit.

Wenn Kühlmittel in den Auspuff Mischen wird, wird es nicht weggehen, nachdem der Motor erwärmt sich und wird stärker spürbar mit schweren Gas. In diesen Fällen kann dies auf Verschleiß des Motors oder Schäden, die das Kühlmittel mit der Verbrennung Mischen.

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