japanische Autohersteller Mazda veröffentlichte eine Reihe von kompakten Fahrzeuge an Verbraucher für den 1979 Modelljahr. Der Mazda 626 ersetzt den ursprünglich 616 und die RX-2, aber schließlich wurde ein Full-Size-Auto, wenn es für das Jahr 1988 neu gestaltet wurde. Der Abgaskrümmer und Ansaugsystem des 1994 Mazda 626 können Anzeichen von Verschleiß. Wenn Sie ein Leck in den Luftstrom durch den Motorblock vermuten, ändern Sie den Ansaugkrümmer und Dichtung. Der Verteiler und die Dichtung zusammenarbeiten, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch ausläuft, wie es zu den Zylinderköpfen fließt verhindern. Things You
Ansaugkrümmerdichtung
Wrench brauchen gesetzt & Socket Set
Schrauber
Drehmomentschlüssel
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Removal
1

Suchen Sie die Relais-Box Ihres Mazda 626 durch Prüfen einer abnehmbaren Platte Tür, in der Regel in der Nähe der Fahrerseite des Fahrzeugs angeordnet. Ziehen Sie das Kraftstoffpumpenrelais aus seiner Position. Öffnen Sie die Motorhaube des Autos und mit einem Schraubenschlüssel die Schraube, die den negativen Anschluss der Auto-Batterie in Position hält entfernen. Es ist wichtig, Brennstoff und elektrischer Strom fließt durch den Motor zu stoppen, während der Durchführung dieser Wartung.
2

Platz der Flüssigkeitsbehälter unter der 626 die Heizkörper. Entfernen Sie den Tankdeckel, damit Kühlmittel leichter fließen. Entfernen Sie die Ablaßschraube an der Unterseite des Kühlers befindet, und damit alle Kühlmittel ablaufen. Ersetzen Sie die Ablassschraube, wenn Sie fertig sind.
3

Etikett alle Schläuche und elektrische Leitungen, die zum 626 der Ansaugkrümmer befestigt sind. Entfernen Sie alle diese Kabel und Leitungen, wenn Sie zuversichtlich, dass Sie in der Lage, richtig wieder alles, sobald das Saugrohr ersetzt worden sind. Entfernen Sie alle Teile, die behindern Ihren Zugangsdaten werden dem Ansaugkrümmer.
4

Lösen Sie die Schrauben, die den Ansaugkrümmer halten in Position auf dem Motorblock. Der Ansaugkrümmer hebt fast mühelos einmal alle Schrauben vollständig entfernt wurden.

Der alten Verteiler entsorgen.
5

Verwenden Sie einen flachen Schraubendreher, um den Ansaugkrümmer Dichtung aus dem hebeln Zylinder Flansche. Entsorgen Sie die alte Dichtung.
6

Scrub der Oberfläche des Motorblocks, wo das neue Saugrohr und Dichtung schließlich ruhen wird. Verwenden Sie den Motor Entfetter und ein Leinentuch um alle Schmutz oder überschüssige Aufbau zu entfernen. Falls erforderlich, verwenden Sie einen Kunststoffschaber.
Einbau
7

Bond die neue Ansaugkrümmer Dichtung am Motorblock mit einer chemischen Versiegelung. Positionieren Sie die Einnahme Dichtung, so dass es mit den Zylinderanschlüssen und Befestigungsschraube Löcher ausrichtet.
8

Lower das neue Saugrohr einrastet. Positionieren Sie diese Mannigfaltigkeit auf der Oberseite des Krümmerdichtung, so dass alle Löcher Line-Up perfekt.
9

die Schrauben festschrauben durch jede der vielfältigen Schraubenlöcher. Ziehen Sie jede Schraube mit 19 Fuß-Pfund Drehmoment.
10

Bringen Sie alle Teile, um Platz für den Verteiler und Dichtung Entfernung wurden entfernt. Bringen Sie alle Schläuche und Kabel, um die entsprechenden Verbindungen.
11

Schließen Sie das Kraftstoffpumpenrelais und verschrauben den negativen Anschluss zurück auf die 626-Batterie.

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