Der Ford Explorer verfügt über einen On-Board-Computer entwickelt, um menschliche Fehler und Effizienzsteigerung. Wenn der Motor Fehlzündungen, sollten Sie versuchen, das Problem so schnell wie möglich zu lösen. Fehlerbehebung diese möglichen Probleme erfordert einige mechanische Fertigkeit sowie Spezialwerkzeugen. Abgasrückführung (AGR)

Wenn das EGR fehlschlägt, Kraftstoff verbrennt heißer und produziert mehr Stickstoffemissionen. Überprüfen Sie, um zu bestätigen, dass alle Unterdruckschläuche intakt sind und keine Leckagen. Verwenden Sie in der Bedienungsanleitung zu AGR-Ventil und EGR Regler finden. Bringen Sie eine Vakuumpumpe mit dem AGR-Ventil. Bestätigen Sie, dass die Pumpe Vakuum hält auf 5 bis 7 in-Hg. Schließlich, überprüfen Sie die EGR-Regler. Überprüfen Sie für Spannung an den Elektromagneten vom AGR-Regler elektrische Verbinder mit dem Zündschlüssel auf, aber der Motor nicht läuft. Bestätigen Sie 20 bis 70 Ohm auf der AGR-Regler mit einem Ohmmeter. Tauschen und reparieren defekte Teile.
Zündzeitpunkt

Um für ein defektes Zündzeitpunkt in Ihrem Explorer überprüfen, benötigen Sie eine Stroboskoplampe und Drehzahlmesser. Entfernen Sie zuerst die Kurzschlussbolzen an der Auslauf-Anschluss über das Fahrzeug Steuerkette. Befestigen Sie die Stroboskoplampe und Drehzahlmesser des Motors. Bestätigen Sie die Ausrichtung auf den Zeitpunkt markiert neben der Nockenwelle. Wenn dies nicht ausgerichtet ist, haben die Powertrain Control Module (PCM) von einem professionell ausgebildeten Techniker überprüft. Entfernen Sie die Stroboskoplampe und Drehzahlmesser und bringen Sie die Kurzschlussbolzen. Tauschen und reparieren defekte Teile.
Defekte Ventile

Nach der Bestätigung, dass die EGR und Zündungen Systeme ordnungsgemäß funktioniert, ist es wahrscheinlich, das Problem ist, Fehlzündungen aufgrund Ihre Explorer Ventilsystem. Entfernen Sie die Zündkerzen ein zu einer Zeit und drehen Sie den Motor. Das betroffene Ventil "puff", zeigt ein Leck in der Kompression. Alle Ventile mit diesen Problemen sollten gereinigt werden. Sie sollten auch prüfen die Ventilfeder sicherstellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren, und ersetzen Sie sie, wenn es Anzeichen von Verbrennungen oder Schäden an den Ventilen sind.
Major Problems

der Motor immer noch nach hinten los nach Durchführung dieser Kontrollen, könnte man einen großen Motor Problem wie einem gerissenen Motorblock oder verzogen Verteilerkopfs verziehen haben. Diese Elemente erfordern spezielle Ausrüstung und Ausbildung zu reparieren, so ist es am besten mit einem professionellen Mechaniker konsultieren.

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