Die 1996er Ford Windstar LX kam ausgestattet mit einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Motor. Dieser Passagier Minivan kam auch mit verschiedenen Standard-Features, einschließlich Fluggastsitzplatzkapazität für sieben, 15 Zoll-Leichtmetallfelgen, zweifarbige Lackierung, Bremskraftverstärker, Tempomat, Fahrersitz, Servolenkung, Klimaanlage, Heckscheibenwischer, Macht Tür Schlösser, Vierrad-Antiblockiersystem und getöntem Glas. Da der Windstar mit so vielen verschiedenen Teilen besteht kann es hart sein, um ein Problem mit der van, wenn es nicht richtig funktioniert zu finden. Eine Möglichkeit, die Windstar beheben ist, indem man Hersteller Rückruf Informationen, um zu sehen, ob das Problem Sie mit übereinstimmt. Anleitung
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Überprüfen Sie die Drehzahlregelung Deaktivierung Schalter im Motor Ihres Windstar, wenn Sie eine brennende Geruch aus dem Motorraum riechen beginnen. Die Drehzahlregelung Deaktivierungsschalter von Ford auf der Windstar installiert werden intern auslaufen und dann beginnen zu überhitzen, Rauch verursachen oder zu verbrennen. Wenn Sie ein fehlerhaftes Drehzahlregelung Deaktivierungsschalter haben könnte ein Feuer im Inneren des Motors Ihres van starten. Sie sollten Ihre Windstar zu einem lokalen Ford-Händler zu ergreifen, um einen kondensierten Kabelbaum installiert inline mit der Drehzahlregelung Deaktivierungsschalter um diese Gefahr zu vermeiden.
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Untersuchen Sie die Bremsleitungen Ihrer Windstar, wenn Sie sehen, Bremse Absonderung von Flüssigkeit unter dem Wagen. Bei der Montage der viele der Windstar Vans einige Bremsleitungen wurden in einer verdrehten Position, die das Armaturenbrett Isolator in Kontakt mit dem Katalysator kommt bewirkt installiert. Der Kontakt dieser beiden Bereiche der van bewirkt, dass der Korrosionsschutz rund um die Bremsleitungen zu tragen weg und ermöglichen Salz oder Wasser, um die Schalttafel Isolator korrodieren und letztlich die Bremsleitung als gut. Wenn es ein Leck in Ihrem Bremsleitungen wird es länger dauern, bis das Windstar zum völligen Stillstand zu bringen und erhöhen das Risiko eines Autounfalls. Alle Bremsleitungen, die undicht oder korrodiert sind sollten ersetzt werden und die restlichen Zeilen sollten neu positioniert, um zukünftige Lecks zu vermeiden.
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Überprüfen Sie die Parksperrenklinke Anschlaghalterung wenn Ihr Windstar bewegt sich von einer Parkposition obwohl das Getriebe in der Parkstellung. Der Park Klinke Anschlaghalterung eine scharfe Kante, die den Park vom Eingriff der Klinke Parkzahnrad verhindern kann. Dies würde es dem van zu rollen, auch wenn die Übertragung zeigt, dass es im Park ist. Wenn die van rollt unerwartet Sachschäden und Personenschäden auftreten könnten. Nehmen Sie sich an Ihren örtlichen Windstar Ford Autohaus zu haben der Park Klinke Anschlaghalterung überprüft und, falls erforderlich, ersetzt.

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