Die Räder und Reifen an einem Fahrzeug sind nur einige der wichtigsten Komponenten in der Handhabung beteiligt, Fahrkomfort und gleichmäßiges Erscheinungsbild. Installieren breiter oder höher Performance-Reifen und Rädern ist eine gemeinsame Upgrade, dass viele Autobesitzer ihre Fahrzeuge machen bei der Suche nach mehr Leistung und eine ansprechende Optik. Allerdings sind Autos und Lastwagen von den Herstellern entwickelt, um sehr spezifische Größen von Rädern und Reifen zu verwenden. Wenn die falschen Reifen oder Räder installiert sind, können die Reifen gegen die Karosserie des Fahrzeugs reiben und sogar gegen das Fahrwerk und Bremsen-Komponenten. Low Suspension Höhe

Eine der häufigsten Ursachen für einen Reifen Reiben auf einer Karosserie des Fahrzeugs ist eine Suspension, die übermäßig abgesenkt worden. Eine beliebte Modifikation, dass Auto-Enthusiasten machen die ihre Autos ist der Einbau einer Tieferlegung. Dies wird im Allgemeinen mit dem Einbau von Tieferlegungsfedern und Leistung Schocks erreicht. Das Ergebnis ist ein besseres Handling und eine geringere Rollneigung aufgrund der steifere Aufhängung und niedrigeren Schwerpunkt. Allerdings, wenn die Suspension übermäßig verringert wird, wird die Reifen oft in Kontakt mit dem Radkasten. Dies wird in der Regel über die Bodenwellen und um Ecken verstärkt werden, oder wenn das Fahrzeug trägt zusätzliches Gewicht. Die Lösung wird entweder die Installation von größer Federn oder potenziell mit schmaleren Reifen, die zusätzlichen Freiraum zur Verfügung stellt. Einige Besitzer auch rollen die Innenseiten der Kotflügel, die beinhaltet Biegen der Lippe innerhalb des Kotflügels von den Reifen fern.
Breitreifen

Die Räder, Reifen, Karosserie und Aufhängung an einem Fahrzeug sind entworfen, um als Ganzes zu arbeiten. Die Räder und die Reifen haben eine bestimmte Breite, Profil und Durchmesser. Während die Änderung der Abmessungen der Reifen kann nicht auf das Fahrzeug beeinflussen in Frage, wenn das Fahrzeug bereits begrenzten Freiraum kann breitere Reifen an der Karosserie oder der Aussetzung reiben. Wenn die Reifen reiben kann schmaler oder niedriger-Profile-Reifen müssen installiert werden, um das Problem zu beseitigen. Der Kotflügel Lippe kann auch durch Biegen oder Walzen des inneren Bereich des Kotflügels Öffnung verändert werden, weg von den Reifen.
Falsche Offset oder Breite der Räder

Autobesitzer oft aktualisieren ihre Lager Räder mit größeren und breiteren Rädern für ein verbessertes Erscheinungsbild oder eine bessere Leistung. Allerdings, wenn das der Einpresstiefe falsch ist, kann es dazu führen, dass die Reifen an der Karosserie oder der Aussetzung reiben. Offset bezieht, wo das Rad in Bezug auf das Fahrzeug Nabe (der Ort, wo die Radschrauben an dem Fahrzeug) angeordnet. Wenn das Rad ragt weit aus der Suspension, kann der Reifen mit der Karosserie stören und, wenn sie zu nahe an der Aufhängung angeordnet ist, kann es mit der Suspension und /oder Bremsen stören. Gleiches gilt für die Räder, die zu breit sind. Die richtigen Räder für das betreffende Fahrzeug wird dieses Problem lösen. Andere Lösungen können Modifizierung der Karosserie mit Kotflügelverbreiterungen, die größere Räder unterbringen kann.
Andere Ursachen

Möglicherweise gibt es andere Probleme, die bewirken, dass ein Reifen auf reiben kann die Karosserie oder die Aufhängung, wenn sie nicht so häufig wie die oben genannten Fragen. Dazu gehören: verschlissene Stoßdämpfer, Fahrwerkskomponenten oder sogar eine falsche Ausrichtung. Eine professionelle Ausrichtung Shop sollten Sie Ihr Fahrzeug suchen, um die genaue Ursache des Problems zu ermitteln.

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